載貨電動四輪車的速度通常在每小時 30 公里到 70 公里之間。不同類型的載貨電動四輪車，速度存在一定差異。小型車用于城市短途配送，設(shè)計最高時速可能在 50 公里左右；大型車用于長距離運輸，最高時速可達 70 公里左右。而且，車輛速度還受政策法規(guī)和自身設(shè)計性能限制，如我國對其加速時間、爬坡車速等都有要求 ，實際行駛中駕駛員也需合理把控車速。

從車輛自身設(shè)計性能來看，國產(chǎn)拉貨電動四輪車最高時速可達50公里，在這個速度下能較好地平衡載貨穩(wěn)定性與行駛安全性。這是因為車輛在設(shè)計時，需要綜合考慮車身結(jié)構(gòu)、懸掛系統(tǒng)、輪胎抓地力等多方面因素，以確保在相應速度行駛時，貨物不會因顛簸等情況而受損，車輛也能保持良好的操控性。

政策法規(guī)對載貨電動四輪車速度的限制也十分關(guān)鍵。在我國，從0加速到30公里/小時的時間不應超過10秒，通過4%坡度的爬坡車速不小于20km/h，通過12%坡度的爬坡車速不小于10km/h。不同國家也有不同規(guī)定，比如在日本，低速四輪車最高時速不超過50公里。這些規(guī)定都是出于道路交通安全的考量，保障各類交通參與者的出行安全。

此外，電動載貨四輪車在實際行駛中，還會受到路況、載重等因素影響。路況較差時，如路面崎嶇、狹窄或者車流量大，駕駛員需要降低車速確保安全；載重過大也會使車輛動力受限，導致行駛速度降低。

總之，載貨電動四輪車速度并非固定不變，而是受到多種因素的共同作用。駕駛員在駕駛過程中，應充分考慮這些因素，嚴格遵守法規(guī)，合理控制車速，以確保運輸任務(wù)安全、高效地完成。