1萬(wàn)以下四輪電動(dòng)小汽車(chē)維修保養(yǎng)成本通常不高。這類車(chē)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱系統(tǒng)，像機(jī)油等部件無(wú)需更換。常規(guī)保養(yǎng)多為檢查燈光、空調(diào)濾芯、剎車(chē)輪胎、底盤(pán)等，保養(yǎng)周期一般是2萬(wàn)公里或一年，單次費(fèi)用大概500元，算上工時(shí)費(fèi)約1000元左右。易損件一年花費(fèi)約2000元，使用成本也較低，所以整體的維修保養(yǎng)成本并不高。

在易損件方面，輪胎通常在行駛4到5萬(wàn)公里后需要更換，而剎車(chē)片則在行駛10萬(wàn)公里左右時(shí)才需更換。對(duì)于1萬(wàn)以下的四輪電動(dòng)小汽車(chē)而言，這些易損件的更換費(fèi)用相對(duì)親民。玻璃水在使用完畢前及時(shí)添加即可；剎車(chē)油每隔4年左右更換一次，齒輪油每隔3年或行駛6萬(wàn)公里時(shí)更換；電池冷卻液和電機(jī)冷卻液每隔4年或行駛10萬(wàn)公里時(shí)更換。

值得一提的是，電池組的檢查至關(guān)重要。在保養(yǎng)時(shí)，要特別留意電池組的電壓、電量和溫度等信息。若發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程大幅下降，可能需要進(jìn)行動(dòng)力電池均衡處理。同時(shí)，還需仔細(xì)檢查底盤(pán)處的動(dòng)力電池組是否有磕碰或油液滲漏，高壓線束的檢查則必須由專業(yè)人員來(lái)操作。

另外，大部分純電動(dòng)汽車(chē)可以享受首保和次保兩次免費(fèi)保養(yǎng)。而且，隨著電池技術(shù)的不斷革新，動(dòng)力電池價(jià)格每年下降20%，未來(lái)更換電池的成本也會(huì)更低。再加上其使用成本較低，以一年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，電費(fèi)約1200元，平均每月100元。

總之，1萬(wàn)以下四輪電動(dòng)小汽車(chē)在維修保養(yǎng)方面有著明顯優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目的花費(fèi)，還是易損件的更換成本，亦或是后續(xù)電池更換成本的下降趨勢(shì)，都使得其整體維修保養(yǎng)成本處于較低水平，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇 。