手動(dòng)代步車生產(chǎn)基地的生產(chǎn)規(guī)模大小不一，從占地幾十畝到上千畝，年產(chǎn)能從數(shù)萬輛到幾十萬輛都有。比如山東雷邁新能源車業(yè)有限公司占地約200余畝，投資約7.6億元，年產(chǎn)能達(dá)40萬輛。山東梅拉德能源動(dòng)力科技有限公司更是規(guī)模龐大，公司占地兩千余畝，年產(chǎn)能40萬輛，其在陜西咸陽還規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)能60萬輛的新能源基地?？梢姴煌瑥S家依據(jù)自身規(guī)劃和市場需求，生產(chǎn)規(guī)模存在較大差異 。

山東梅拉德能源動(dòng)力科技有限公司的生產(chǎn)規(guī)模著實(shí)令人矚目。它位于比德文千畝產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，占地8萬平方米，建筑面積就達(dá)15萬平方米，一體車間更是國內(nèi)最大純電動(dòng)汽車生產(chǎn)車間。其生產(chǎn)車間占地超40萬平方米，早在2012年3月便按歐盟EEC標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，具備沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大制造工藝車間，規(guī)劃年產(chǎn)能35萬輛 。雷丁二廠投產(chǎn)后，又將新增35萬輛規(guī)模，秦星新能源商用車項(xiàng)目也已投產(chǎn)，年產(chǎn)5.5萬輛。在陜西咸陽，雷丁集團(tuán)總投資200億元建設(shè)新能源基地，分兩期進(jìn)行，一期投資120億元建年產(chǎn)30萬輛生產(chǎn)線，二期投資80億元建年產(chǎn)30萬輛生產(chǎn)線，還通過收購當(dāng)?shù)仄噺S獲得了客車和專用車生產(chǎn)資質(zhì)。

從這些廠家的情況可以看出，手動(dòng)代步車生產(chǎn)基地的規(guī)模沒有固定標(biāo)準(zhǔn)。一些小型生產(chǎn)基地可能因資金、技術(shù)、市場定位等因素限制，規(guī)模相對(duì)較小，但也能滿足特定區(qū)域或特定消費(fèi)群體的需求。而大型生產(chǎn)基地憑借雄厚的資金實(shí)力、先進(jìn)的技術(shù)和廣闊的市場布局，不斷擴(kuò)大規(guī)模，提升產(chǎn)能。無論是哪種規(guī)模的生產(chǎn)基地，都在手動(dòng)代步車市場中發(fā)揮著自身的作用，共同推動(dòng)著這一行業(yè)的發(fā)展。