國產(chǎn)緊湊型車排行榜的評選標準主要有以下幾個方面。

銷量是重要標準之一，像比亞迪旗下的秦 PLUS 等車型銷量火爆，這反映了其受歡迎程度。

技術(shù)創(chuàng)新也很關(guān)鍵，比如奇瑞在新能源和燃油車方面的技術(shù)提升。

品牌影響力同樣不能忽視，紅旗憑借深厚的歷史底蘊和民族情感價值，定位中高端。

產(chǎn)品質(zhì)量更是重中之重，哈弗在發(fā)動機和變速箱領(lǐng)域的成果保障了其品質(zhì)。

此外，安全性、燃油經(jīng)濟性、用戶口碑等也在考慮范圍內(nèi)。

具體到車型，比亞迪秦 Pro 新能源加速和行駛質(zhì)感佳，百車故障數(shù)低。領(lǐng)克 03 內(nèi)飾設(shè)計好、動力不錯，但存在行駛和車身外觀方面的故障。博瑞 GE 外觀、內(nèi)飾、空間不錯，故障集中在內(nèi)飾和功能操作。長安逸動換代后有進步，不過剎車和變速、行駛等方面有不足。吉利帝豪雖是銷量王，但在部分質(zhì)量榜單中排名未進前三。榮威 i5 故障數(shù)相對較多。

質(zhì)量方面，依據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺，綜合各車型投訴故障率、可靠性、安全性、缺陷召回、環(huán)保性、缺陷風(fēng)險等多維度進行評判。像 2021 年緊湊型車質(zhì)量排行中，名爵 6 得分低于平均分，吉利星瑞打平平均分，領(lǐng)克 03 位于平均分以上。

在國產(chǎn)緊湊型車市場，比亞迪秦 PLUS 家族兩款車型合計銷量遙遙領(lǐng)先，吉利星瑞成為國產(chǎn)燃油轎車銷量冠軍，埃安 Aion S 是除比亞迪外月均銷量破萬的國產(chǎn)新能源緊湊型車。奇瑞艾瑞澤 8、長安 UNI-V 等“中生代”燃油轎車也有不錯表現(xiàn)。五菱星光 PHEV 和 EV、MG5、吉利繽瑞等燃油車銷量均超過 1 萬輛。

總之，國產(chǎn)緊湊型車排行榜的評選是綜合多個因素得出的結(jié)果，且會隨各品牌發(fā)展而變化。