四輪電動(dòng)車摩的的安全性與普通轎車各有優(yōu)劣。四輪電動(dòng)車摩的部分采用堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)，如一體沖壓成型鐵殼，且重心低穩(wěn)定性強(qiáng)，部分還配備四輪碟剎等制動(dòng)系統(tǒng)，一些新款時(shí)速限制嚴(yán)格，降低了事故風(fēng)險(xiǎn)。而普通轎車技術(shù)積累深厚，運(yùn)用高強(qiáng)度車身材料，還有成熟的智能駕駛輔助系統(tǒng)。二者在不同方面展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，不能簡單判定誰更安全 。

在車身結(jié)構(gòu)方面，不少四輪電動(dòng)車摩的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。像酷貓小四輪，一體沖壓成型鐵殼帶來的堅(jiān)固性，在遭遇碰撞時(shí)能有效吸收和分散能量，為駕乘者提供一定保護(hù)。盛昊佩奇整車圓潤飽滿，懸掛結(jié)構(gòu)良好，同樣為安全出行奠定基礎(chǔ)。這種堅(jiān)固設(shè)計(jì)，讓它們?cè)趹?yīng)對(duì)一些突發(fā)狀況時(shí)，有能力保障車內(nèi)人員安全。

制動(dòng)系統(tǒng)上，部分四輪電動(dòng)車摩的也有著不錯(cuò)的配置。一些車型配備四輪碟剎或前碟后鼓剎，再加上手剎腳剎雙制動(dòng)配置，制動(dòng)效果得到了一定保障。而且，新款車型嚴(yán)格限制最高時(shí)速，如將其控制在較低水平，極大降低了因速度過快導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。

然而，普通轎車在安全技術(shù)上經(jīng)過長期發(fā)展和積累，有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在車身材料選用上，廣泛采用高強(qiáng)度鋼材和鋁合金材料，打造出堅(jiān)固且輕量化的車身，能更好地承受碰撞沖擊。同時(shí)，轎車在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面更為成熟和豐富，自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等一系列先進(jìn)系統(tǒng)，能提前感知危險(xiǎn)并做出反應(yīng)，有效避免事故發(fā)生。

綜上所述，四輪電動(dòng)車摩的和普通轎車在安全性方面各有特點(diǎn)。四輪電動(dòng)車摩的憑借自身結(jié)構(gòu)、制動(dòng)以及速度限制等方面的優(yōu)勢(shì)，為駕乘者提供一定安全保障；普通轎車則依靠深厚技術(shù)積累和先進(jìn)智能系統(tǒng)占據(jù)安全高地。在選擇出行工具時(shí)，都需謹(jǐn)慎駕駛，遵守交通規(guī)則，才能最大程度保障出行安全。