問(wèn)

未來(lái)哪些國(guó)產(chǎn)減震器品牌有望進(jìn)入十大排名

未來(lái)有望進(jìn)入國(guó)產(chǎn)減震器十大排名的品牌可能有以下這些。

正裕,它是國(guó)內(nèi)較早從事汽車(chē)懸架系統(tǒng)減震器生產(chǎn)的企業(yè),2017 年在上交所主板上市,具有近二十年業(yè)務(wù)歷史,在技術(shù)、品質(zhì)、產(chǎn)能及品種方面有影響力和地位。

寧江山川,隸屬于中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán),是減振器專(zhuān)業(yè)研發(fā)與制造企業(yè),資產(chǎn)和技術(shù)人員眾多,產(chǎn)量和銷(xiāo)售收入可觀,其“山川”品牌是中國(guó)馳名商標(biāo)。

東機(jī)工,由富奧汽車(chē)零部件有限公司與株式會(huì)社日立制作所合資興辦,專(zhuān)注生產(chǎn)轎車(chē)減振器,從事相關(guān)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售。

淅減,是上市集團(tuán)公司,產(chǎn)業(yè)多樣,目標(biāo)成為世界知名汽車(chē)零部件公司,提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。

鼎盛,隸屬于中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第七研究院,專(zhuān)業(yè)研制、生產(chǎn)、銷(xiāo)售汽車(chē)減振器,位于成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。

川南減震,成立早,率先研發(fā)成功液壓彈簧復(fù)合式摩托車(chē)減震器,發(fā)展成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán),是本田全球采購(gòu)供應(yīng)商。

西格邁,專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)減振器及電控懸架的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售,是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),規(guī)模較大。

萬(wàn)都,是中國(guó)汽車(chē)底盤(pán)相關(guān)零部件產(chǎn)品的主要供應(yīng)商,客戶(hù)群涵蓋眾多知名車(chē)企。

拓普集團(tuán),主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車(chē)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,產(chǎn)品多樣,通過(guò)多項(xiàng)第三方認(rèn)證。

渝安,隸屬于重慶小康工業(yè)集團(tuán),集多種產(chǎn)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體,減震器采用優(yōu)質(zhì)原材料和先進(jìn)工藝,注重與車(chē)輛匹配,確保駕駛體驗(yàn)。

這些品牌憑借自身優(yōu)勢(shì),未來(lái)都有機(jī)會(huì)在國(guó)產(chǎn)減震器領(lǐng)域取得更好的成績(jī),進(jìn)入十大排名。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

安裝充電樁需要向供電部門(mén)申請(qǐng),這是確保用電安全與合規(guī)性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)電力部門(mén)的規(guī)范要求,用戶(hù)需提交包含安裝地址、用電需求等信息的申請(qǐng)材料,部分地區(qū)還需提供房產(chǎn)證明、身份證明或物業(yè)出具的同意安裝證明,供電部門(mén)會(huì)結(jié)合電網(wǎng)承載能力與現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行
廣汽豐田C-HR EV純電動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為22.58萬(wàn)-24.98萬(wàn)元。作為廣汽豐田旗下的純電動(dòng)車(chē)型,新車(chē)延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)基因,同時(shí)融入了純電專(zhuān)屬細(xì)節(jié):前臉采用封閉式造型搭配藍(lán)色LOGO,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)翼子板有所增大,車(chē)身兩側(cè)及尾部
機(jī)械鑰匙車(chē)型方向盤(pán)鎖死時(shí),需將鑰匙插入鎖孔,同時(shí)輕柔地左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),即可解除鎖定。這一操作的核心在于同步配合:方向盤(pán)鎖死是車(chē)輛的安全防護(hù)設(shè)計(jì),當(dāng)熄火拔鑰匙后,方向盤(pán)若發(fā)生輕微轉(zhuǎn)動(dòng),內(nèi)部鎖舌會(huì)卡入鎖槽形成機(jī)械鎖止,此時(shí)單獨(dú)擰鑰匙無(wú)法解鎖。插
國(guó)六a與國(guó)六b對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的實(shí)際影響,主要體現(xiàn)在上牌權(quán)限、車(chē)輛保值率、購(gòu)車(chē)成本及長(zhǎng)期用車(chē)規(guī)劃四個(gè)核心維度。作為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)渡版本,國(guó)六a車(chē)型雖在當(dāng)下部分非一線城市仍可正常上牌,但隨著國(guó)六b全面落地,其在北上廣深等核心城市的上牌資格已逐步受限
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家