合資品牌燃油四輪代步車報(bào)價(jià)普遍比國產(chǎn)的高的幅度并不固定，會(huì)因多種因素而存在較大差異。因?yàn)槠噧r(jià)格受到品牌定位、車型級(jí)別、配置高低等諸多因素影響。合資品牌中不同品牌有著不同定價(jià)策略，國產(chǎn)亦是如此。有些合資入門級(jí)代步車與國產(chǎn)同級(jí)別車型差價(jià)可能在幾萬元，而中高端車型差價(jià)或許會(huì)更大。難以用一個(gè)確切數(shù)值衡量兩者報(bào)價(jià)的差距 。

從品牌定位角度來看，一些主打高端形象的合資品牌，為維護(hù)其品牌的高品質(zhì)調(diào)性，定價(jià)往往較高。比如某些德系合資品牌，憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和卓越的工藝，賦予產(chǎn)品較高附加值，其燃油四輪代步車價(jià)格自然水漲船高。相比之下，部分國產(chǎn)自主品牌以親民實(shí)用為定位，著重滿足普通消費(fèi)者基本出行需求，價(jià)格相對較低，這種品牌定位差異使得兩者價(jià)格拉開差距。

車型級(jí)別也是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素。小型合資燃油代步車與國產(chǎn)同類型號(hào)相比，差價(jià)可能在2 - 5萬元左右。而中型乃至中大型的代步車領(lǐng)域，由于合資品牌在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)把控等方面投入更多，車輛在動(dòng)力性能、內(nèi)飾豪華程度等方面表現(xiàn)更優(yōu)，與國產(chǎn)車型的差價(jià)可能擴(kuò)大到5 - 10萬元甚至更多。

配置高低同樣會(huì)讓價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)。當(dāng)合資品牌和國產(chǎn)都推出高配置版本的燃油四輪代步車時(shí)，若國產(chǎn)車型配置升級(jí)幅度較小，而合資品牌在智能駕駛輔助、舒適性配置等方面大量投入，那么兩者價(jià)格差就會(huì)進(jìn)一步拉大。

綜上所述，合資品牌燃油四輪代步車與國產(chǎn)的價(jià)格差沒有固定數(shù)值。在不同品牌定位、車型級(jí)別和配置影響下，價(jià)格差距呈現(xiàn)多樣化。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要綜合多方面因素，權(quán)衡性價(jià)比，挑選出最適合自己的代步車。