專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)評(píng)估國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜主要基于真實(shí)車(chē)主對(duì)擁車(chē)期 2 - 12 個(gè)月內(nèi)車(chē)輛質(zhì)量情況的調(diào)研。

會(huì)通過(guò)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)通用的計(jì)算方法和標(biāo)準(zhǔn)分析評(píng)定，計(jì)算新車(chē)百車(chē)故障數(shù)（PPH），數(shù)值越小代表質(zhì)量越好。

像啟辰力壓?jiǎn)柦缗诺谝?，這得益于其背靠東風(fēng)日產(chǎn)體系，共享先進(jìn)體系力、經(jīng)驗(yàn)、質(zhì)量管控體系和良好供應(yīng)商鏈條。

問(wèn)界排名第二也不錯(cuò)，為自身品控正名。

造車(chē)新勢(shì)力中，銷(xiāo)量和盈利能力領(lǐng)先的理想在新車(chē)質(zhì)量排名上輸給了蔚來(lái)和小鵬，說(shuō)明銷(xiāo)量和質(zhì)量不一定成正比。

五菱等老牌國(guó)產(chǎn)車(chē)企雖進(jìn)入榜單，但新車(chē)質(zhì)量數(shù)據(jù)不如部分新勢(shì)力，應(yīng)反思改進(jìn)。

極狐汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新得到認(rèn)可，多次獲獎(jiǎng)，在安全健康等方面表現(xiàn)出色。如極狐考拉位列“新能源緊湊型 MPV”第一，阿爾法 S 位列新能源中大型車(chē)第二等。

極狐在保證制造品質(zhì)上投入巨大，與麥格納攜手打造高端智造基地，引入領(lǐng)先制造管理體系。還斥資建試驗(yàn)驗(yàn)證中心，所有產(chǎn)品出廠前要完成多項(xiàng)測(cè)試。其電池包具備多項(xiàng)優(yōu)秀指標(biāo)，在安全健康方面，被稱(chēng)為“公路坦克”，在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，車(chē)內(nèi)健康追求接近 0 醛 0 苯。

隨著車(chē)市消費(fèi)趨于理性，品質(zhì)產(chǎn)品將引領(lǐng)市場(chǎng)。