混動低速電動四輪車的保養(yǎng)周期并非固定統(tǒng)一，不同車型有所差異。部分車型保養(yǎng)周期多為一年或兩萬公里，有的首保是6個月或混動里程5000公里（以先到者為準），之后發(fā)動機保養(yǎng)為1年或混動里程10000公里，整車保養(yǎng)是1年或總里程20000公里 。總之，其保養(yǎng)周期會綜合考慮時間和行駛里程等因素，車主需參考車輛使用手冊，按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)維護。

在保養(yǎng)項目方面，電池是需要重點關(guān)照的對象。電池的性能優(yōu)劣直接影響著車輛的續(xù)航與動力表現(xiàn)，定期檢查電池的電量、電壓以及連接情況十分關(guān)鍵，這樣能及時發(fā)現(xiàn)電池是否存在老化、損壞等問題，確保其始終處于良好的工作狀態(tài)。

防凍液的更換也有明確要求，通常每兩年或行駛四萬公里就需更換一次。防凍液對于保障車輛的冷卻系統(tǒng)正常運行起著重要作用，若不按時更換，可能會導(dǎo)致冷卻效果不佳，影響發(fā)動機性能，甚至引發(fā)更嚴重的故障。

輪胎同樣不可忽視，需定期檢查。輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件，其磨損情況直接關(guān)系到行車安全。要時常查看輪胎的花紋深度、胎壓是否正常，若發(fā)現(xiàn)輪胎磨損嚴重或存在異常磨損，應(yīng)及時進行處理或更換。

除了上述主要項目，新能源車無需像燃油車那樣頻繁更換機油、三濾、火花塞等配件，剎車片的更換頻率也相對較低。而雨刷器、冷卻液等耗損零件，則可根據(jù)實際使用情況定期更換。不同車企由于材料和工時費存在差異，保養(yǎng)費用也不盡相同。

總之，混動低速電動四輪車的保養(yǎng)周期和項目各有規(guī)定，車主嚴格遵循車輛使用手冊進行保養(yǎng)，才能讓車輛始終保持良好狀態(tài)，延長使用壽命，同時也能確保行車過程中的安全性與舒適性 。