四輪全封閉電動車廠家的生產(chǎn)規(guī)模大小不一。國內(nèi)廠家規(guī)模從幾百人到數(shù)千人都有，像浙江綠源電動車有限公司規(guī)模在 1000 - 4999 人，天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司規(guī)模在 5000 - 9999 人。場地和產(chǎn)能方面也差異明顯，雷丁電動車廠家占地廣闊、產(chǎn)能可觀；蘇州利凱士得電動車有限公司生產(chǎn)面積 8000㎡。總之，行業(yè)內(nèi)既有規(guī)模龐大的成熟企業(yè)，也有規(guī)模較小的新興廠家。

雷丁電動車廠家的生產(chǎn)規(guī)模在行業(yè)內(nèi)較為突出。山東梅拉德能源動力科技有限公司位于比德文千畝產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，光是占地面積就達到8萬平方米，建筑面積有15萬平方米，其一體車間更是堪稱國內(nèi)最大的純電動汽車生產(chǎn)車間。整個公司占地兩千余畝，年產(chǎn)能高達40萬輛。而且，雷丁二廠投產(chǎn)后，還將新增35萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。另外，秦星新能源商用車項目也已投產(chǎn)，年產(chǎn)量為5.5萬輛。不僅如此，在陜西咸陽，雷丁還規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)能60萬輛的新能源基地，足見其龐大的生產(chǎn)布局。

相比之下，蘇州利凱士得電動車有限公司規(guī)模較小。它成立于2014年，辦公場地僅600㎡ ，生產(chǎn)面積為8000㎡ ，合作廠家也只有三個。不過，這家公司的產(chǎn)品覆蓋范圍卻很廣泛，不僅在國內(nèi)多地設(shè)有銷售等網(wǎng)點，產(chǎn)品還出口到芬蘭、美國、越南、泰國等地。

從這些不同的廠家案例可以看出，四輪全封閉電動車廠家的生產(chǎn)規(guī)模確實參差不齊。大型廠家憑借廣闊的場地、眾多的人員和較高的產(chǎn)能，在市場上往往擁有更強的競爭力和更廣泛的影響力；而小型廠家雖然規(guī)模有限，但也能憑借自身特色產(chǎn)品和靈活的經(jīng)營策略，在細分市場中占據(jù)一席之地，共同構(gòu)成了豐富多樣的四輪全封閉電動車產(chǎn)業(yè)格局。