四輪電動(dòng)車的價(jià)格與配置緊密相連，通常配置越高價(jià)格越高。配置涵蓋多個(gè)方面，大容量電池能帶來(lái)更長(zhǎng)續(xù)航，技術(shù)和工藝更復(fù)雜，成本增加推動(dòng)車價(jià)上升；高性能電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，研發(fā)、生產(chǎn)成本高，配備它的車型價(jià)格更貴；優(yōu)質(zhì)剎車系統(tǒng)制動(dòng)效果好，成本高也會(huì)使車售價(jià)提高。此外，像空調(diào)等附加配置也會(huì)因增加成本而提升價(jià)格 。

從電池容量角度來(lái)看，不同規(guī)格的電池差異明顯。例如72V120Ah的電池相較于60V100Ah的電池，成本有顯著提升。這是因?yàn)榇笕萘侩姵夭粌H在材料上用量更多，其生產(chǎn)過(guò)程中的技術(shù)要求和工藝難度也更高。它能為車輛提供更持久的電力支持，帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，滿足用戶更遠(yuǎn)距離出行的需求，所以搭載這類大容量電池的四輪電動(dòng)車價(jià)格自然會(huì)更高。

電機(jī)功率同樣對(duì)價(jià)格影響較大。3000W的電機(jī)相比1500W的電機(jī)，動(dòng)力輸出有著質(zhì)的飛躍。大功率電機(jī)在研發(fā)過(guò)程中需要攻克更多技術(shù)難題，生產(chǎn)制造也需要更高端的設(shè)備和工藝，這些都導(dǎo)致成本大幅增加。當(dāng)車輛配備這樣高性能的電機(jī)時(shí)，能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，價(jià)格也就隨之水漲船高。

剎車系統(tǒng)作為保障行車安全的關(guān)鍵配置，也在左右著價(jià)格。四輪碟剎等優(yōu)質(zhì)剎車系統(tǒng)，其制動(dòng)效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于普通剎車。這種剎車系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和制造上更為精密，使用的材料也更加優(yōu)質(zhì)，成本較高。因此，配備此類優(yōu)質(zhì)剎車系統(tǒng)的四輪電動(dòng)車，為了平衡成本，售價(jià)也會(huì)相應(yīng)提高。

總之，四輪電動(dòng)車的配置從多個(gè)維度影響著價(jià)格。電池容量、電機(jī)功率、剎車系統(tǒng)以及附加配置等，每一項(xiàng)配置的提升都伴隨著成本的增加，而這些最終都會(huì)反映在車輛的售價(jià)上。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，可根據(jù)自身需求和預(yù)算，綜合考量各方面配置來(lái)做出合適的選擇 。