電動(dòng)四輪汽車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)成本更高。電動(dòng)三輪車(chē)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，其輪胎、電機(jī)等零部件的更換費(fèi)用較低，且電池容量一般在20 - 40Ah，更換成本也不高。而電動(dòng)四輪汽車(chē)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，保養(yǎng)項(xiàng)目更多，像檢查燈光、空調(diào)濾芯等都需定期進(jìn)行。同時(shí)，電動(dòng)四輪車(chē)電池容量在40 - 60Ah，電池更換成本更高。整體而言，電動(dòng)四輪汽車(chē)因結(jié)構(gòu)和部件等因素，保養(yǎng)成本高于電動(dòng)三輪車(chē) 。

具體來(lái)看，電動(dòng)三輪車(chē)由于構(gòu)造簡(jiǎn)潔，在零部件的維護(hù)上相對(duì)輕松。其輪胎尺寸較小，價(jià)格親民，電機(jī)等關(guān)鍵部件的維修與更換，市場(chǎng)價(jià)格普遍不高。而且較小的電池容量，使得在電池老化需要更換時(shí)，車(chē)主承擔(dān)的費(fèi)用也在可承受范圍之內(nèi)。

反觀電動(dòng)四輪汽車(chē)，它的保養(yǎng)涉及到多個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)。常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目除了上述提到的，還有剎車(chē)、輪胎、底盤(pán)等的細(xì)致檢查，每次保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)加上各種檢查費(fèi)用，少則幾百元。并且，電動(dòng)四輪汽車(chē)輪胎尺寸更大，使用周期中更換輪胎的成本明顯增加。

在電池方面，電動(dòng)四輪汽車(chē)較大的電池容量，意味著更高的造價(jià)。盡管如今電池技術(shù)不斷進(jìn)步，電池成本呈下降趨勢(shì)，但相比電動(dòng)三輪車(chē)，更換電池的花費(fèi)依然要高出不少。此外，電動(dòng)四輪汽車(chē)的易損件，如剎車(chē)片、雨刮器等，使用頻率和更換頻率相對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)更高，這無(wú)疑也增加了保養(yǎng)成本。

綜上所述，無(wú)論是從零部件的更換費(fèi)用，還是電池容量帶來(lái)的差異，亦或是保養(yǎng)項(xiàng)目的多寡來(lái)看，電動(dòng)四輪汽車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)成本都高于電動(dòng)三輪車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)以其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和較低的配件成本，在保養(yǎng)方面占據(jù)一定優(yōu)勢(shì) 。