燃油電動四輪車相比純?nèi)加蛙囋谟秃姆矫娴墓?jié)省程度因車型、駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素而有所不同，一般能節(jié)省30% - 60%左右。通常情況下，純?nèi)加蛙嚸堪俟锲骄秃脑? - 8升，而燃油電動四輪車在合理使用電驅(qū)動的場景下，油耗可降低至百公里2 - 5升。這意味著燃油電動四輪車在油耗上有著顯著優(yōu)勢，能為車主在長期使用中節(jié)省不少燃油開支，降低出行成本。

具體來說，若一輛純?nèi)加蛙嚨陌俟镉秃臑?升，按照當(dāng)前油價，行駛百公里的燃油成本相對較高。而相同級別的燃油電動四輪車，憑借其電動驅(qū)動系統(tǒng)的輔助，在城市綜合路況下，百公里油耗可能降至3 - 5升左右。以每年行駛2萬公里計算，純?nèi)加蛙囈荒甑挠秃拇蠹s為1600升，而燃油電動四輪車則僅需600 - 1000升左右，節(jié)省的燃油量相當(dāng)可觀。

駕駛習(xí)慣也會對油耗節(jié)省程度產(chǎn)生影響。平穩(wěn)駕駛、合理利用車輛的動能回收系統(tǒng)等良好習(xí)慣，能讓燃油電動四輪車更好地發(fā)揮節(jié)能優(yōu)勢，進一步降低油耗。相反，急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，會削弱車輛的節(jié)能效果。

行駛路況同樣關(guān)鍵。在擁堵的城市道路中，頻繁的啟停使得純?nèi)加蛙嚢l(fā)動機長時間處于低效運轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗大增。而燃油電動四輪車此時可以更多地依靠電力驅(qū)動，減少發(fā)動機的工作時間，有效降低油耗。在高速公路上，雖然燃油電動四輪車的節(jié)能優(yōu)勢相對減弱，但依然能憑借高效的能源管理系統(tǒng)，實現(xiàn)一定程度的油耗節(jié)省。

總之，燃油電動四輪車在油耗節(jié)省方面表現(xiàn)出色，為車主提供了更經(jīng)濟的出行選擇。車主若能養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，根據(jù)不同路況合理駕駛，將能進一步放大這種優(yōu)勢，切實降低用車成本，讓出行更加經(jīng)濟環(huán)保。