國產(chǎn)封閉四輪電動(dòng)車價(jià)格普遍比進(jìn)口的低幾千元到數(shù)萬元不等。國產(chǎn)封閉四輪電動(dòng)車價(jià)格區(qū)間跨度較大，低端產(chǎn)品僅需三四千，正常價(jià)位多在15至25萬之間。進(jìn)口產(chǎn)品由于品牌影響力、核心配置以及運(yùn)輸成本、關(guān)稅等因素，整體定價(jià)偏高。比如韓國進(jìn)口電動(dòng)汽車平均售價(jià)約是本土的兩倍多，日本進(jìn)口斯維高端老人小型電動(dòng)四輪家用殘疾人助力車也比國產(chǎn)同類產(chǎn)品貴出不少。

在小型電動(dòng)四輪車領(lǐng)域，這種價(jià)格差體現(xiàn)得頗為明顯。像國產(chǎn)寶駿E100價(jià)格約5萬，而西班牙的PURSANG E - TRACK價(jià)格達(dá)10.8萬人民幣，差價(jià)超過了5萬元。在這個(gè)細(xì)分市場中，進(jìn)口品牌憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢與獨(dú)特設(shè)計(jì)，吸引著追求品質(zhì)與個(gè)性化的消費(fèi)者，即便價(jià)格高昂，也不乏擁躉。

家用四輪電動(dòng)車方面同樣如此。質(zhì)量較好且控制器為進(jìn)口的國產(chǎn)四輪電動(dòng)車，價(jià)格在38000至45000左右；而日本進(jìn)口斯維高端老人小型電動(dòng)四輪家用殘疾人助力車約4578.2元，相比國產(chǎn)簡易款老人代步四輪電動(dòng)車1000 - 2000元，標(biāo)準(zhǔn)款2000 - 4000元，豪華款4000 - 6000元以上，差距明顯。這背后是進(jìn)口品牌在研發(fā)、生產(chǎn)工藝上的高投入，以及品牌附加值的體現(xiàn)。

電動(dòng)轎車領(lǐng)域，進(jìn)口電動(dòng)轎車報(bào)價(jià)普遍高于國產(chǎn)，部分差價(jià)能達(dá)到數(shù)萬元甚至更多。例如唐駿太子市場參考價(jià)約4.68萬元，眾泰知豆E20補(bǔ)貼后起步價(jià)約4.88萬元。進(jìn)口電動(dòng)轎車在續(xù)航能力、智能科技配置等方面往往有著更出色的表現(xiàn)，這些優(yōu)勢也反映在了價(jià)格上。

總之，國產(chǎn)封閉四輪電動(dòng)車與進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格差因車型、配置等多種因素而有所不同。國產(chǎn)產(chǎn)品以親民的價(jià)格滿足了大眾的基本出行需求，進(jìn)口產(chǎn)品則憑借品牌、技術(shù)和工藝，為追求高品質(zhì)體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了更多選擇，兩者在市場上各有其生存空間 。