兩座電動(dòng)四輪車(chē)的最高時(shí)速因車(chē)型、規(guī)定、地域等因素而有所不同，大多在 30 公里/小時(shí)到 120 公里/小時(shí)之間。在國(guó)內(nèi)，若歸類(lèi)為低速四輪電動(dòng)車(chē)，最高車(chē)速通常小于 70 公里/小時(shí)，像愛(ài)瑪 A520 等部分車(chē)型最高時(shí)速 40 公里/小時(shí)左右；而新日 i03 等高速車(chē)型可達(dá) 120 公里/小時(shí)。國(guó)外如日本，規(guī)定低速電動(dòng)四輪車(chē)不超過(guò) 50 公里/小時(shí)。實(shí)際時(shí)速還受車(chē)輛負(fù)載等多種因素影響 。

工信部將低速四輪電動(dòng)車(chē)作為微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)，明確規(guī)定4座及以下包括兩座的車(chē)型，最高車(chē)速小于70km/h。常見(jiàn)的致富鳥(niǎo)KAKU等兩座電動(dòng)四輪車(chē)，時(shí)速多在40 - 50km/h 。這一規(guī)定旨在保障交通安全，畢竟這類(lèi)車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)、安全配置等相對(duì)有限，過(guò)快的速度會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

在老年代步車(chē)領(lǐng)域，情況又有所不同。實(shí)際使用中，這類(lèi)兩座電動(dòng)四輪車(chē)時(shí)速通常在35km/h左右。但如今政策愈發(fā)嚴(yán)格，規(guī)定行駛時(shí)速不能超過(guò)30km/h。這是充分考慮到老年駕駛者的反應(yīng)和應(yīng)變能力相對(duì)較慢，較低的速度能在突發(fā)狀況下給予他們更多反應(yīng)時(shí)間，減少危險(xiǎn)發(fā)生的可能性。像S145經(jīng)濟(jì)型四輪代步車(chē)，最高時(shí)速僅為8 - 10公里/小時(shí)，深圳敖翔AX-D2+2四輪電動(dòng)微型高爾夫老年代步車(chē)最高限速為17公里/小時(shí)，此類(lèi)不符合規(guī)定的車(chē)型速度限制更為嚴(yán)格。

從車(chē)輛自身硬件條件看，電池性能和電機(jī)功率對(duì)最高時(shí)速影響顯著。例如Acticycle四輪雙人座電動(dòng)自行車(chē)，入門(mén)款250W Valeo中置馬達(dá)，時(shí)速可達(dá)25公里；進(jìn)階款750W馬達(dá)，極速就能提升到45公里。這表明車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)越強(qiáng)，其所能達(dá)到的最高時(shí)速也越高。

兩座電動(dòng)四輪車(chē)的最高時(shí)速受到多種因素制約，在選擇和使用時(shí)，我們既要關(guān)注車(chē)輛本身的性能，更要遵守各地的政策法規(guī)，安全出行。