新款低速電動四輪車價格相比老款的漲幅因品牌、車型、配置等因素而有所不同，少則幾百元，多則可能上萬元。不同品牌的技術投入、市場定位有別，配置升級情況也各有差異。比如金彭 T90 新款鋰電款因動力、續(xù)航升級及內飾優(yōu)化等成本增加，價格有所上升，但一般仍在 3 萬元左右；鴻日不同系列車型差價從幾千元到三萬多元不等。因此，具體漲幅要結合實際車型來判斷 。

以金彭T90為例，老款價格約3萬元，新款雖有配置升級，像采用高效電機、智能DC轉換器、高性能輪轂，內飾升級為汽車級環(huán)保內飾、配備高清液晶屏等，但價格波動相對穩(wěn)定，依舊在3萬元左右，可能因配置不同，高配款會略高于3萬元，整體差價不算大。

鴻日電動四輪車各系列價格差異明顯。基礎款E系列價格在3000 - 4000元，X系列5000 - 7000元，與E系列差價4000 - 7000元左右；F系列8000 - 10000元，與E系列差價也是4000 - 7000元左右。鴻日S1價格為28800元，油電兩用款3萬 - 5萬元，差價1萬 - 2萬多元；U8鋰電版指導價約37800元，與E系列相差高達3萬多元。

雷丁電動四輪車新款價格同樣因車型和配置不同而有差異。雷丁芒果11款在售車型，售價從2.98萬元起；雷丁芒果Pro售價在3.98萬元至6.19萬元之間；雷丁D80售價在2.58萬元至3萬元之間；雷丁小騎士售價在4.25萬元至4.45萬元之間，整體價格范圍在2萬元至7萬元左右，和老款相比，具體漲幅要看車型配置升級情況。

總之，新款低速電動四輪車價格較老款的漲幅沒有固定標準。消費者在選購時，不能僅關注價格漲幅，還要綜合考慮車輛的續(xù)航里程、配置水平、品牌售后等多方面因素，從而挑選出最適合自己的車型。