問(wèn)
這個(gè)價(jià)位的紅旗車(chē)油耗高不高?
這個(gè)價(jià)位的紅旗車(chē)油耗高不高不能一概而論。
像紅旗 H6,據(jù)車(chē)主反饋平均油耗達(dá) 13.5 個(gè)油左右,對(duì)于中型轎車(chē)來(lái)說(shuō)確實(shí)偏高。
但紅旗 HS3 PHEV 有插電混動(dòng)系統(tǒng),CLTC 純電續(xù)航里程為 115km,綜合油耗比燃油車(chē)低得多,每年能省上萬(wàn)元油費(fèi)。
紅旗 H5 的 1.5T 車(chē)型 WLTC 綜合油耗為 6.2L,1.5T 油電混系統(tǒng)的 WLTC 綜合油耗為 5.1L,在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)不錯(cuò)。
紅旗 HS5 玄影版作為燃油車(chē),WLTC 工況下綜合油耗為 7.34L/100km,市區(qū)擁堵路段平均油耗 9L 左右,高速 7L,結(jié)合其動(dòng)力參數(shù),油耗不算高。
所以,這個(gè)價(jià)位的紅旗車(chē),有的車(chē)型油耗較高,有的則較為經(jīng)濟(jì),具體還得看車(chē)型和使用場(chǎng)景。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
問(wèn)非官方的汽車(chē)救援電話可靠嗎?
非官方的汽車(chē)救援電話大多是可靠的,其背后往往依托著專(zhuān)業(yè)的救援團(tuán)隊(duì),具備豐富的救援經(jīng)驗(yàn)與扎實(shí)的技術(shù)水平,且能做到全天待命,配備齊全的救援工具與設(shè)備,收費(fèi)也較為合理。這一可靠性源于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的推動(dòng)、相關(guān)部門(mén)的有效監(jiān)管以及網(wǎng)絡(luò)信息透明化帶來(lái)的約束—
高速救援的到達(dá)時(shí)間并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn),短則幾分鐘、半小時(shí),長(zhǎng)則可能需要數(shù)小時(shí)甚至一兩天,具體時(shí)長(zhǎng)受救援點(diǎn)距離、交通狀況、天氣條件、救援公司響應(yīng)速度及地域位置等多重因素影響。若車(chē)輛處于城市核心區(qū)或主要高速干道周邊,救援點(diǎn)分布密集且交通順暢,規(guī)范高效
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問(wèn)在高速上小送油操作有什么作用?
在高速上的送油操作,核心作用是為燃油耗盡的車(chē)輛提供應(yīng)急燃油補(bǔ)給,幫助車(chē)主擺脫困境、恢復(fù)正常行駛。這一服務(wù)能有效解決車(chē)主在高速途中因燃油不足而陷入的燃眉之急,保障行程的順利繼續(xù)。目前提供高速送油服務(wù)的主體主要有保險(xiǎn)公司和路政部門(mén),其中保險(xiǎn)公司
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