全封閉電動四輪電動車不能上高速。這是因為要上高速的電動車需滿足多項嚴苛條件，如擁有新能源汽車號牌、由正規(guī)廠家生產(chǎn)、具備相關(guān)資質(zhì)且最低時速達到 60 公里以上等。而常見的全封閉電動四輪車，多類似“老頭樂”代步車，不僅生產(chǎn)資質(zhì)存疑，速度也往往達不到高速最低要求，安全性能也難以保障，因此不被允許駛?cè)敫咚佟?

首先，生產(chǎn)資質(zhì)是關(guān)鍵因素。正規(guī)可上高速的電動汽車，需由具備專業(yè)生產(chǎn)能力和資質(zhì)的廠家制造，車輛擁有國家質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門核發(fā)的機動車登記證、合格證等，質(zhì)量和安全性有嚴格把控。但許多全封閉電動四輪車生產(chǎn)廠家不正規(guī)，生產(chǎn)標準混亂，難以達到高速行駛所需的安全和質(zhì)量要求。

其次，速度要求至關(guān)重要。高速公路最低時速不能低于60公里，以保證車輛行駛流暢和安全?！袄项^樂”這類全封閉電動四輪車，設(shè)計初衷是用于低速短距離出行，通常時速遠低于60公里，若強行上高速，會嚴重影響高速正常通行秩序，且自身也易成為安全隱患，導(dǎo)致追尾等事故。

再者，安全性能不可忽視。高速行駛時，車輛要面臨更高的風(fēng)險，對剎車、轉(zhuǎn)向、車身結(jié)構(gòu)等安全性能要求極高。全封閉電動四輪車多為簡單設(shè)計，安全配置簡陋，穩(wěn)定性差，制動性能有限，無法應(yīng)對高速行駛中的突發(fā)狀況。

另外，從駕駛?cè)藛T角度看，駕駛?cè)忾]電動四輪車的人多未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，缺乏高速駕駛所需的技能和安全意識，在高速上更易引發(fā)危險。

總之，全封閉電動四輪電動車由于生產(chǎn)資質(zhì)、速度、安全性能及駕駛?cè)藛T等多方面因素，不符合上高速的條件。為了保障交通安全和順暢，切勿駕駛此類車輛駛?cè)敫咚佟?