火花塞更換一次需要全部都換嗎？答案是需要全部更換。

汽車的火花塞都有一定的更換周期，一般為 2 萬 -10 萬公里，不同材質(zhì)的火花塞周期不同。超過里程后，電極磨損加快，點火不穩(wěn)定，電壓需求更高，會導(dǎo)致車子抖動加劇、點火失火、油耗增大，嚴重的還可能電極斷裂損壞發(fā)動機，所以要按規(guī)定周期更換。

同一品牌同一型號的新舊火花塞放電間隙、阻值不同，如果不全部更換，車輛可能會抖動、加速困難、燃料消耗增加，四個缸的動力會不平衡。即使新老火花塞是同一品牌、型號，更換時間不同也會出現(xiàn)發(fā)動機抖動、加速障礙、廢油等問題。

而且同一批次的火花塞質(zhì)量和壽命接近，有一兩個出問題，其他的也快到極限了。從經(jīng)濟角度看，一次換一個和換四個的時間和成本基本相同，一次換一個，剩下的幾個使用壽命可能不長，還得再換，反而增加成本。所以，只要更換火花塞，最好全部更換。

另外，火花塞常見的電極材質(zhì)有銅、鎳合金、白金、銥金，金屬導(dǎo)電性能和點火所需電壓不同，貴金屬火花塞對發(fā)動機負荷小，利于降低油耗，使用壽命也更長，但價格更高。

造成火花塞積碳的原因包括發(fā)動機長期怠速運轉(zhuǎn)、活塞與氣缸壁磨損過度、氣門油封損壞等。