更換火花塞的最佳時(shí)機(jī)需要綜合多方面來判斷。

不同類型的火花塞有不同的壽命，電阻火花塞一般 2 萬公里左右更換，鉑金火花塞約 4 萬公里，銥金火花塞能維持 6 到 8 萬公里。

車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、行駛中明顯抖動(dòng)時(shí)，可能需要更換火花塞。

另外，根據(jù)里程數(shù)，汽車制造商通常建議每行駛 1.6 萬至 2.4 萬公里更換一次。

當(dāng)車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、加速困難、節(jié)油性能明顯下降等問題，也應(yīng)考慮更換。

如果常在高溫地區(qū)行駛，火花塞使用壽命會(huì)更短，需更早更換。

還可以通過外觀檢查來判斷，電極端面磨損嚴(yán)重，輪廓不規(guī)整或白色點(diǎn)火電極消失，或者火花塞上有明顯的沉積物或腐蝕，都要更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，加速不順暢，比如怠速或低速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)、熄火、加速困難等癥狀，也需及時(shí)更換火花塞。

德系車中，奔馳、寶馬、奧迪等豪華車以及大排量車型一般 2 萬公里更換，因其火花塞材質(zhì)為銥金，且多采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，耐造性低。

像大眾 Polo 這類小排量車，6 萬公里不換也沒問題。

國產(chǎn)車大多要求在 4 至 6 萬公里更換。

日系車像天籟開 10 萬公里更換也常見。

如果火花塞不及時(shí)更換，電極間隙過大，車輛會(huì)出現(xiàn)功率下降、冷啟動(dòng)困難和油耗增加等問題。

對(duì)于高溫傳遞快、大排量及長期激烈駕駛的車型，火花塞瓷芯炸碎的概率更大，所以要按要求及時(shí)更換，以保證汽車駕駛的穩(wěn)定性。