電動(dòng)老年代步車廠家主要集中在山東、江蘇徐州、廣東東莞等地。山東是最大的老年代步車生產(chǎn)基地，其中德州的四輪電動(dòng)車占中國(guó)80%份額，且2023年“老年代步車”十大品牌中6個(gè)來(lái)自山東。江蘇徐州的金彭電動(dòng)四輪車企業(yè)建有11大生產(chǎn)基地。廣東東莞也有不少有影響力的廠家。這些地區(qū)因政策、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)配套等因素，吸引眾多廠家聚集 。

山東之所以能成為最大的生產(chǎn)基地，有著諸多得天獨(dú)厚的條件。政策層面，山東省高度重視低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過(guò)出臺(tái)相關(guān)管理辦法和標(biāo)準(zhǔn)，為產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展保駕護(hù)航，還舉辦測(cè)試大賽等活動(dòng)，激發(fā)企業(yè)的創(chuàng)新活力。市場(chǎng)需求上，山東作為人口大省，老年人口基數(shù)龐大，對(duì)老年代步車的需求旺盛，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊市場(chǎng)。產(chǎn)業(yè)配套更是其優(yōu)勢(shì)，這里是輕小微車、中國(guó)農(nóng)用三輪和四輪車重要生產(chǎn)基地，在車輛鋼鐵配套材質(zhì)等方面有著堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，比如濟(jì)寧金鄉(xiāng)縣，眾多企業(yè)蓬勃發(fā)展，賽馳電動(dòng)車有限公司年產(chǎn)十萬(wàn)輛以上四輪老年代步車。

江蘇徐州同樣憑借自身優(yōu)勢(shì)吸引了大量廠家。金彭電動(dòng)四輪車所屬企業(yè)在多地建有11大生產(chǎn)基地，規(guī)?；纳a(chǎn)模式不僅提高了生產(chǎn)效率，還降低了成本，提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。完善的產(chǎn)業(yè)鏈讓徐州在零部件供應(yīng)、技術(shù)研發(fā)等方面都能實(shí)現(xiàn)資源的高效整合，促進(jìn)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

廣東東莞，作為制造業(yè)名城，有著成熟的工業(yè)體系和完善的配套設(shè)施。永通電動(dòng)車、眾利電動(dòng)車、華星汽車等企業(yè)在這里發(fā)展。永通電動(dòng)車產(chǎn)品合規(guī)可驗(yàn)，眾利電動(dòng)車集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體且產(chǎn)品出口國(guó)外，華星汽車創(chuàng)新研發(fā)成果顯著。東莞的制造業(yè)氛圍和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為電動(dòng)老年代步車廠家提供了良好的發(fā)展環(huán)境。

綜上所述，山東、江蘇徐州、廣東東莞等地憑借政策扶持、市場(chǎng)需求、產(chǎn)業(yè)配套等優(yōu)勢(shì)，成為電動(dòng)老年代步車廠家的集中地，推動(dòng)著老年代步車行業(yè)不斷向前發(fā)展。