老年代步車在冬季的使用性能整體會(huì)受影響，尤其是續(xù)航方面。冬季氣溫降低，電池性能下降是主要原因，不同電池受影響程度有別，像鉛酸電池在低溫下續(xù)航可能大幅縮水，鋰電池和石墨烯電池相對較好。此外，胎壓、剎車、駕駛習(xí)慣等也會(huì)影響使用。不過，通過定期檢修、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理充電、采取保暖措施等，能在一定程度上改善冬季使用性能 。

具體來說，低溫對電池性能的影響十分顯著。一般情況下，在10℃左右時(shí)，電池容量就會(huì)減少15%；到了0℃左右，減少幅度能達(dá)到30%；當(dāng)溫度低至零下10℃，減少45%；零下20℃時(shí)，減少60%；零下30℃更是會(huì)減少75% 。不同類型的電池，下降幅度有所差異，價(jià)格較低的老年代步車常用的鉛酸電池在冬季續(xù)航表現(xiàn)不佳，下降可能在50%甚至更多，而鋰電池和石墨烯電池通常在20% - 30%左右。

除了電池本身性能下降，車輛胎壓不正常、剎車存在故障、駕駛者有不良駕駛習(xí)慣以及車輛配件出現(xiàn)問題等，也都會(huì)對老年代步車的續(xù)航產(chǎn)生影響。不過，也有一些應(yīng)對之策。可以定期檢修車輛，確保胎壓、剎車等處于正常狀態(tài)；養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，不超載、不超速，平穩(wěn)駕駛。充電時(shí)選用原裝充電器，冬天盡量在白天溫度較高時(shí)充電，適當(dāng)延長充電時(shí)間，電量降至30%至40%或顯示兩格時(shí)盡快充電。還可以采取保暖措施，為電池加“保暖套”，在寒冷地區(qū)可更換更耐低溫的電池，及時(shí)更換有問題的配件。

當(dāng)然，市場上也有一些老年代步車在冬季使用性能相對出色。例如雷克斯多多，采用高強(qiáng)度一體式鈑金材質(zhì)，座艙科技感足，其搭載的汽車級動(dòng)力電池低溫性能好，可在 -20℃低溫下行駛，續(xù)航達(dá)185公里。鴻日S1 pro按汽車級標(biāo)準(zhǔn)打造，空間大，底盤精細(xì)調(diào)教，三元鋰電池低溫性能好，續(xù)航120 - 150公里。

總之，老年代步車冬季使用性能雖受影響，但通過多種方式可以改善，同時(shí)也有部分車型能在低溫環(huán)境下有不錯(cuò)表現(xiàn)，為老年人冬季出行提供保障 。