佳通輪胎的降噪效果挺不錯(cuò)的。

佳通有多種輪胎產(chǎn)品在降噪方面表現(xiàn)出色。

像佳通駕控 P10，有啞鈴型預(yù)變形溝槽技術(shù)，能加快濕滑路面排水，保持花紋塊剛性，增加接地面積，保障操控和制動(dòng)性能。其在胎噪控制上也很優(yōu)秀，比如特斯拉 Model3 搭載它，時(shí)速 60km/h 時(shí)駕駛艙內(nèi)分貝為 59.6db，時(shí)速 100km/h 為 63 分貝。這歸功于佳通的靜音綿“黑科技”，采用激光束清潔粘貼面，粘貼吸音綿，配合先進(jìn)工藝持久粘合吸音降噪，在柏油路和碎石路能降噪 2-4 分貝。

佳通舒適 F50 通過智能模擬評(píng)估調(diào)整輪胎結(jié)構(gòu)，采用靜音型輪廓減少顛簸振動(dòng)，胎面花紋精心設(shè)計(jì)，采用立體花紋及對(duì)大小、排列的把控降低胎面噪音，還具備抓地性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

佳通舒適 F22 搭載柔聲降噪技術(shù)，優(yōu)化花紋塊長度及排列順序，采用多組花紋塊錯(cuò)位排列，胎面花紋非對(duì)稱且橫向細(xì)紋變角度設(shè)計(jì)，溝槽不串聯(lián)，抑制接地噪聲能量，降低胎噪，濕地制動(dòng)表現(xiàn)出色。

此外，車胎噪音大可能是輪胎氣壓、磨損或異物等問題，要定期檢查。要是這些沒問題，佳通靜音綿技術(shù)利用多孔隙聚氨酯靜音綿材料，讓振動(dòng)空氣通過孔壁時(shí)摩擦衰減，達(dá)到降噪效果，不同路況能降低車內(nèi)噪音 2-4 分貝