高速違章扣分原則上是扣駕駛人的分，但在一些特殊情況下車主也可能承擔扣分責任。交通違法行為是實際駕駛人造成的，無論是電子眼抓拍還是交警現(xiàn)場執(zhí)法，通常針對的都是當時操作車輛的駕駛員。不過，若車主存在將車借給無證者、對違章有授意等過錯，或者實際駕駛人難以確定時，車主便可能被調查和處罰。所以，具體情況需具體分析。

在現(xiàn)場被交警抓到違章，且交警能明確確認駕駛員身份的情況下，會直接扣駕駛員的分。因為交警當場目睹了駕駛員的違章行為，此時責任認定清晰，扣分自然是記在實際違章的駕駛員名下。

要是違章是被電子眼抓拍的，情況就稍微復雜些。在沒有明確證據指向駕駛員時，處理違章時既可以用車主的駕照扣分，也可以用實際駕駛該車輛違章的駕駛員的駕照扣分。一輛車一年內用不同駕照處理違章，不能超過三本，否則代扣分數(shù)可能面臨法律風險。若有證據證明是其他駕駛員違章，車主可申請變更處理對象。

在車輛租賃期間，違章扣分由實際租賃使用車輛的駕駛員承擔。這是因為租賃期間，車輛的實際控制權在承租人手中，承租人作為實際駕駛人，應對駕駛過程中的違章行為負責。

另外，若車主允許他人駕駛車輛，而駕駛人發(fā)生交通違法，車主同意接受扣分處罰，那么車主也會被扣分?；蛘哕囕v存在套牌等違法行為，實際駕駛人難以確定時，可能會對車主進行調查和處罰。要是車主存在將車輛借給沒有駕駛證的人，或者明知對方酒駕等仍出借車輛的過錯，同樣可能需要承擔相應責任，違章扣分也可能涉及車主。

總之，高速違章扣分一般以實際駕駛人為主，但車主在某些特定情況下也難辭其咎。無論是車主還是駕駛人，都應該嚴格遵守交通規(guī)則，安全駕駛，避免違章行為的發(fā)生，共同維護良好的交通秩序。