初次交通違章不一定會(huì)有特殊處理。交通法規(guī)是維護(hù)交通安全與秩序的準(zhǔn)則，通常違章會(huì)依法處置。不過(guò)，不同地區(qū)政策有別，部分地方針對(duì)首次輕微違章，如首次違停且未造成擁堵、首次限速 10%以內(nèi)超速等，會(huì)采取警告措施，暫不罰款扣分；因客觀原因如道路施工、信號(hào)不合理等導(dǎo)致的違章，提供證據(jù)核實(shí)后也可能從輕或免罰。但嚴(yán)重違章無(wú)論首次與否都不免罰。

具體而言，在違停方面，不同城市差異明顯。像成都實(shí)行“首違免罰”，若駕駛?cè)嗽趫?chǎng)且主動(dòng)駛離通常不予處罰；若不在場(chǎng)，可能罰款 50 元；若在場(chǎng)卻拒絕駛離，往往罰款 200 元 。而在沒(méi)有“首違免罰”政策的地區(qū)，違停按常規(guī)流程處理，車主需按時(shí)繳納罰款。普通道路、主干道、交通要道以及高速公路上的違停處罰也各不相同，罰款金額和扣分情況因路段重要性而有別。

除了違停，在其他違章情形中，執(zhí)法交警擁有一定自由裁量權(quán)。若首次違章情節(jié)十分輕微，比如在一些不太影響交通的小街巷，駕駛員又能主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤、積極配合調(diào)查處理，交警可能口頭警告而不進(jìn)行處罰。但電子眼記錄的首次違章，一般會(huì)按規(guī)則處理，不過(guò)若因設(shè)備故障等特殊原因誤判，車主可進(jìn)行申訴解決。

此外，因不可抗力因素，如突發(fā)自然災(zāi)害導(dǎo)致違章，或者在特定時(shí)期、活動(dòng)，像交通安全宣傳周期間，對(duì)輕微違章可能以教育為主、不予罰款。當(dāng)事人初犯且能證明無(wú)主觀過(guò)錯(cuò)，交管部門判斷后也可能不予行政處罰。

總之，初次交通違章的處理并非一成不變。車主應(yīng)關(guān)注當(dāng)?shù)亟煌ü芾硪?guī)定，了解首次違章政策。日常駕駛中遵守交規(guī)，若遇特殊情況導(dǎo)致違章，保留好相關(guān)證據(jù)，必要時(shí)通過(guò)合理途徑維護(hù)自身權(quán)益，確保交通出行既安全又順暢 。