全國(guó)違章查詢系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛違章的判定標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)交通管理法規(guī)，綜合行為的主客觀方面及危害后果等多因素來(lái)確定的。從客觀看，違反交通法規(guī)的行為如闖紅燈、超速等會(huì)被認(rèn)定；主觀上，存在故意或過(guò)失過(guò)錯(cuò)的行為也在判定范圍內(nèi)，像違規(guī)掉頭或沒(méi)留意禁停標(biāo)志。此外，有些違章不論有無(wú)實(shí)際損害都違法，部分則需造成后果才加重處罰。交警會(huì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘查、監(jiān)控、證言等判定。

在具體判定細(xì)節(jié)上，有著諸多明確規(guī)定。就拿闖黃燈來(lái)說(shuō)，法規(guī)明確指出，黃燈亮?xí)r，倘若車(chē)輛已過(guò)停止線，便可繼續(xù)通行；而要是未過(guò)線卻強(qiáng)行通過(guò)，這就會(huì)被視為闖紅燈，面臨罰款 200 元、扣 6 分的處罰。在實(shí)際判定中，攝像頭抓拍需要滿足三張照片：車(chē)輛前輪壓線、車(chē)身后輪過(guò)線以及駛?cè)肼房?，僅僅壓線但未駛過(guò)則不算闖紅燈。

壓線的判定也有區(qū)分，車(chē)身任意部分壓或越過(guò)實(shí)線屬于違章行為，比如轉(zhuǎn)彎壓白實(shí)線、變道壓黃實(shí)線；但若是虛線，臨時(shí)壓線一般不算違章，像為了避讓障礙物。不過(guò)若長(zhǎng)期占道，也可能會(huì)被抓拍。通常車(chē)身投影超過(guò)標(biāo)線寬度 1/3 就會(huì)觸發(fā)記錄，誤差在 3cm 以內(nèi)通常不會(huì)處罰 。

電子警察認(rèn)定闖紅燈有著嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，需抓拍三張連續(xù)照片：紅燈亮起時(shí)，車(chē)輛未完全通過(guò)停止線；車(chē)輛整體越過(guò)停止線；車(chē)輛在紅燈期間繼續(xù)向前位移，位移達(dá)到 0.5 米即觸發(fā)判定。僅車(chē)頭越線但立即停車(chē)不算闖紅燈，而是“越線停車(chē)”，扣 2 分、罰款 100 元；越線后繼續(xù)行駛超過(guò) 0.5 米則構(gòu)成闖紅燈，扣 6 分、罰款 200 元。

此外，不同地區(qū)在判定上可能存在差異，一些城市對(duì)“不禮讓行人”要求極為嚴(yán)格，車(chē)距行人 3 米內(nèi)就會(huì)被抓拍；一線城市對(duì)“鳴笛”管控很?chē)?yán)，部分二線城市則僅作警告處理?？傊?，車(chē)輛違章判定標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致且多元，駕駛員需時(shí)刻遵守法規(guī)，了解各地規(guī)則差異，安全文明駕駛。