不同類型的違章行為對(duì)應(yīng)不同的扣分標(biāo)準(zhǔn)，從 1 分到 12 分不等。像醉酒駕駛、使用偽造證件等嚴(yán)重違法行為會(huì)扣 12 分，此類行為嚴(yán)重?cái)_亂交通秩序，對(duì)公共安全危害極大。而駕駛時(shí)未系安全帶、不按規(guī)定使用燈光等較輕微的違章則扣 1 分。還有一些如駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)燈通行扣 6 分、不按規(guī)定避讓校車扣 3 分等。不同程度的扣分旨在對(duì)不同危害程度的違章行為進(jìn)行合理規(guī)制。

扣12分的違章行為性質(zhì)惡劣。除了上述提到的，造成致人輕傷以上或者死亡的交通事故后逃逸（尚不構(gòu)成犯罪），這是對(duì)生命的漠視與不負(fù)責(zé)任；駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車，無(wú)法確保安全駕駛；在高速公路、城市快速路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭，更是將自己與他人的生命置于極度危險(xiǎn)之中；代替他人接受交通違法行為處罰記分牟取經(jīng)濟(jì)利益，嚴(yán)重破壞交通管理秩序。

扣9分的違章行為也不容小覷。故意遮擋、污損機(jī)動(dòng)車號(hào)牌或未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，影響對(duì)車輛的識(shí)別管理；駕駛7座以上載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)50%以上未達(dá)100%，超載增加車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)；在高速公路上違法停車，易引發(fā)追尾等事故；連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘，疲勞駕駛隱患巨大。

扣6分的情況也較為常見(jiàn)。駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)燈通行，擾亂正常交通流；在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛，阻礙緊急救援；駕駛機(jī)動(dòng)車載貨超過(guò)核定載質(zhì)量50%以上，影響車輛操控；在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上，速度過(guò)快難以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況；造成致人輕微傷或者財(cái)產(chǎn)損失的交通事故后逃逸，逃避責(zé)任。

扣3分的違章行為反映出駕駛員對(duì)交通規(guī)則細(xì)節(jié)的忽視。不按規(guī)定避讓校車，威脅學(xué)生安全；行經(jīng)人行橫道不按規(guī)定減速、停車、避讓行人，違背文明駕駛準(zhǔn)則；在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛，破壞交通秩序；不按規(guī)定超車、讓行，或者在普通道路上逆行，易引發(fā)碰撞；超速行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)50% ，速度把控不當(dāng)。

扣1分的違章多是日常駕駛習(xí)慣問(wèn)題。未按規(guī)定系安全帶，降低自身安全保障；駕駛時(shí)撥打、接聽(tīng)手持電話，分散注意力；不按規(guī)定使用燈光，影響其他車輛行人判斷；違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示，破壞交通指示的權(quán)威性。

總之，交通違章扣分標(biāo)準(zhǔn)是一套嚴(yán)謹(jǐn)且合理的體系，依據(jù)違章行為的危害程度設(shè)定不同扣分檔次，目的在于督促駕駛員遵守規(guī)則，保障道路交通安全有序。