江淮同悅 rs 的操控性好不好

江淮同悅 rs 的操控性不能說非常出色,但也有一些特點(diǎn)。

它的方向盤轉(zhuǎn)向輕柔,有點(diǎn)日韓車系的風(fēng)格,不過路感不是很明晰,速度提升時(shí)方向盤會(huì)逐漸變輕。

離合的結(jié)合點(diǎn)高,剛開可能會(huì)覺得別扭,但適合新司機(jī)上手。

油門輕柔,欠缺質(zhì)感,較難通過腳下動(dòng)作與車交流。

剎車初段效果不理想,有點(diǎn)“肉”,加大剎車力度后中段效果還可以。

5 速手動(dòng)變速箱檔位清晰,換擋過程較平順、入檔容易,但 3 擋與 4 檔行程大。

同悅 rs 的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架調(diào)教很軟,限制了激烈駕駛能力,高速行駛穩(wěn)定性不是很好,只適合日常代步,會(huì)比較舒適。

總的來說,如果您只是日常代步,江淮同悅 rs 的操控性能夠滿足需求,但如果追求激烈駕駛和精準(zhǔn)操控,可能它不是最佳選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

對(duì)比BBA的入門級(jí)車型,奔馳在檔次感營(yíng)造上更勝一籌。作為豪華品牌的標(biāo)桿,奔馳入門級(jí)車型如A級(jí)三廂,從設(shè)計(jì)到內(nèi)飾都延續(xù)了品牌一貫的優(yōu)雅格調(diào),流暢的車身線條搭配精致的細(xì)節(jié)處理,視覺上便傳遞出高級(jí)感;內(nèi)飾方面,通過64色氛圍燈、細(xì)膩的材質(zhì)運(yùn)用以及
自動(dòng)擋車通常無需手動(dòng)加減檔,但在特定駕駛場(chǎng)景下切換手動(dòng)模式更能提升行駛的順暢性與安全性。日常通勤時(shí),D擋足以應(yīng)對(duì)平穩(wěn)路況,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成擋位切換;而當(dāng)遇到需要精準(zhǔn)控制動(dòng)力的情況,手動(dòng)模式便成為實(shí)用選擇。比如超車時(shí)手動(dòng)降檔,能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)
未讓右方來車先行不一定負(fù)全責(zé),事故責(zé)任認(rèn)定需結(jié)合具體交通場(chǎng)景、雙方行為過錯(cuò)及交通法規(guī)綜合判斷。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》,無交通標(biāo)志標(biāo)線控制的交叉路口,機(jī)動(dòng)車應(yīng)讓右方道路來車先行,但這一規(guī)則并非責(zé)任判定的唯一依據(jù):若未讓右
購買大眾T-Prime GTE(注:參考資料中車型全稱為大眾T Prime GTE)的額外費(fèi)用主要包含購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi),若選擇貸款購車還需支付金融服務(wù)費(fèi)等,其落地價(jià)需結(jié)合具體配置、地區(qū)優(yōu)惠及選裝項(xiàng)目綜合計(jì)算。 作為一款主打大空間
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家