不同類型車輛的違章扣分周期算法一樣嗎?

不同類型車輛的違章扣分周期算法是一樣的,均為 12 個月,從初次領(lǐng)取駕駛證的日期開始計算。在這 12 個月的周期里,滿分 12 分,記分累加計算。若計分達(dá)到 12 分,駕駛證會被暫扣,駕駛?cè)诵鑵⒓訉W(xué)習(xí)和考試;若未達(dá) 12 分且罰款繳清,記分清除;若有罰款未繳,計分轉(zhuǎn)入下一周期。無論何種準(zhǔn)駕車型,記分周期都按此統(tǒng)一規(guī)則執(zhí)行 ,不因車輛類型不同而改變 。

即使是增加準(zhǔn)駕車型,記分周期依然按照初次領(lǐng)證的日期來計算。比如,一位駕駛?cè)俗畛蹩既〉氖?C1 駕照,之后增駕了 B1 駕照,其記分周期還是從領(lǐng)取 C1 駕照的那天開始算起。

不同準(zhǔn)駕車型在實習(xí)期內(nèi)的記分管理規(guī)定存在差異。像 C1 駕照,在實習(xí)期內(nèi)如果記分未達(dá)到 12 分,且及時繳納了罰款,記分周期結(jié)束時記分就會清除。但如果是營運車輛駕駛者,實習(xí)期內(nèi)的記分管理則更為嚴(yán)格。

持有 A、B 類駕駛證的駕駛?cè)耍谟浄止芾砩嫌刑貏e之處。一旦在記分周期內(nèi)有記分記錄,即便不滿 12 分,也需要參加相關(guān)的學(xué)習(xí)和審驗。

此外,記分規(guī)則也有變化。比如推出駕考學(xué)習(xí)后,駕駛證一年最高可有 18 分。通過參加規(guī)定的學(xué)習(xí),駕駛?cè)丝梢垣@得額外的記分額度,這在一定程度上給予了駕駛?cè)搜a(bǔ)救的機(jī)會。

軍警和外籍換領(lǐng)駕駛證不存在實習(xí)期,初次領(lǐng)證實習(xí)期從初次領(lǐng)證日期起算,增駕車型實習(xí)期從車管部門核發(fā)新證之日起算。不過,它們的記分周期同樣遵循 12 個月的規(guī)則。

總之,不同類型車輛的違章扣分周期算法在時間計算上保持一致,均從初次領(lǐng)證日起算 12 個月為一個周期。但在記分管理、處罰標(biāo)準(zhǔn)以及實習(xí)期規(guī)定等方面,會因準(zhǔn)駕車型不同而有所差異。駕駛?cè)诵枰私膺@些具體規(guī)定,謹(jǐn)慎駕駛,確保遵守交通規(guī)則,保障自身的駕駛權(quán)益和道路安全 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

2019科目三燈光考試有簡潔易記的口訣可助力快速掌握,比如“無燈暗路開遠(yuǎn)光,會車跟車近光行,通過超車閃交替,停車故障雙閃明”。這句口訣精準(zhǔn)覆蓋了燈光考試的核心場景:當(dāng)語音指令提及“照明不良”“無路燈”時,需開啟遠(yuǎn)光燈;遇到“會車”“跟車”“
4S店常見的“出庫費”“PDI檢測費”既不合理,也并非消費者必須支付的費用。從收費性質(zhì)來看,出庫費是經(jīng)銷商自行增設(shè)的名目,汽車廠商在車輛生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)已覆蓋出庫相關(guān)成本,消費者無需重復(fù)承擔(dān);而PDI檢測是4S店為確保車輛交付質(zhì)量必須履行的售前
二手車是否需要買車損險并無絕對答案,需結(jié)合車輛價值、車況、駕駛習(xí)慣與使用場景綜合權(quán)衡。車損險作為商業(yè)保險的重要組成,能在車輛遭遇碰撞、傾覆、火災(zāi)或自然災(zāi)害等意外時,為車主承擔(dān)合理的維修或重置費用,尤其對于車況復(fù)雜、隱藏問題難排查的二手車而言
車輛年審時需攜帶的核心證件與材料包括車輛行駛證、有效期內(nèi)的交強(qiáng)險保單(副本優(yōu)先,丟失可帶正本復(fù)印件)、車船稅繳納證明、車主或代辦人身份證,部分地區(qū)還需三角警示牌、滅火器等安全設(shè)備,單位車輛需額外準(zhǔn)備營業(yè)執(zhí)照副本及委托書。這些材料是車輛合規(guī)審
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家