駕駛營運(yùn)車輛（非校車）超員但未達(dá) 20%、在非高速路超速未達(dá) 20%等多種情況記 3 分但不罰錢。在交通法規(guī)里，對(duì)輕微且未影響通行的違法行為，多采取口頭警告處理。像駕駛貨車載物超核定質(zhì)量未達(dá) 30%，或在高速行駛低于最低限速，以及不按規(guī)定車道行駛、違反禁令標(biāo)志等行為，都在此列。了解這些規(guī)定，有助于車主更謹(jǐn)慎地駕駛，避免不必要的扣分。

駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá) 20% ，這種情況雖然超員比例不算高，但同樣反映出對(duì)乘車安全規(guī)則的忽視。小小的超員行為，可能在突發(fā)狀況時(shí)，成為影響車內(nèi)人員安全的隱患 。

在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速，這不僅會(huì)影響高速公路整體的通行效率，還可能造成后方車輛頻繁變道、超車，增加交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。每一條交通規(guī)則的設(shè)定，都是基于對(duì)安全和效率的考量。

還有行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的情況。人行橫道是行人的安全通道，車輛在此不遵守規(guī)則，極易對(duì)行人的生命安全構(gòu)成威脅。尊重行人的路權(quán)，就是尊重生命。

另外，違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的行為也較為常見。禁令標(biāo)志有著明確的禁止內(nèi)容，如禁止通行、禁止駛?cè)氲?。這些標(biāo)志的存在是為了引導(dǎo)交通秩序，一旦違反，就破壞了這種秩序，給交通安全埋下了隱患。

而不按規(guī)定超車、讓行，或者逆向行駛，更是嚴(yán)重?cái)_亂交通秩序的行為。超車、讓行都有明確規(guī)則，不遵守就容易引發(fā)車輛碰撞等事故；逆向行駛更是將自己和其他車輛置于危險(xiǎn)境地。

車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志，這會(huì)讓后方車輛難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，增加二次事故發(fā)生的可能性。上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，車輛帶著潛在故障上路，就如同埋下了一顆不定時(shí)炸彈。

總之，這些記 3 分不罰錢的違章行為看似輕微，實(shí)則都與交通安全息息相關(guān)。車主們應(yīng)時(shí)刻牢記交通規(guī)則，安全文明駕駛，這不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)其他交通參與者負(fù)責(zé)。