巨灣 XFC 極速電池的充電速度受多種因素影響。

首先是鋰離子穿梭速度，包括從極片到正極材料、電解液、隔膜再到負(fù)極材料的速度。例如，巨灣技研通過在電池材料體系的優(yōu)化上，應(yīng)用高孔隙涂覆陶瓷隔膜和新型低粘度、高功率電解液，降低鋰離子遷移阻力，提高遷移速率；在負(fù)極采用特有的軟碳/硬碳/石墨烯包覆改性技術(shù)，提高嵌入/脫嵌速率；自研新型導(dǎo)電劑，搭建高效的立體導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提高電極電導(dǎo)率。

其次是熱量管理，較大電流帶來的散熱問題不可忽視。巨灣技研在這方面綜合平衡了電化學(xué)、熱力學(xué)、力學(xué)等諸多影響因素進(jìn)行攻關(guān)。

此外，外部環(huán)境溫度也有影響，在零下及更冷氣候中實(shí)現(xiàn)快充難度大，常溫下快充也并非在所有情況下都能適應(yīng)。

還有電池材料，如正極材料對(duì)快充影響不顯著，負(fù)極影響較大，優(yōu)化電池內(nèi)部設(shè)計(jì)降低負(fù)極內(nèi)阻是提高快充速度的重要保證，電極厚度也會(huì)影響充電速度，薄電極利于鋰離子傳輸。

同時(shí)，電池包整體的散熱系統(tǒng)也是關(guān)鍵，諸多電芯會(huì)對(duì) Pack 內(nèi)部溫度產(chǎn)生影響，電芯老化速度不同會(huì)影響產(chǎn)熱均一性。

另外，充放電倍率、電池內(nèi)阻和電池極化等都會(huì)影響充電效率和安全性。