凱雷德 Hybrid 獨(dú)特的技術(shù)配置有很多。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載 Vortec 6.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，具有 VVT 可變氣門(mén)功能和 AFM 純?nèi)加凸芾硐到y(tǒng)，能根據(jù)路況自動(dòng)切換到 4 缸工作狀態(tài)，最大功率 248kW，最大扭矩 498Nm。

配備了兩臺(tái) 83kW 電動(dòng)機(jī)，集成在 EVT 電子無(wú)級(jí)變速器中，電力儲(chǔ)存在鎳氫電池中，制動(dòng)時(shí)能回收能量充電。

混合動(dòng)力系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多種工況，比如怠速且電池滿電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)完全靜止，輕踩油門(mén)靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，深踩油門(mén)汽油機(jī)介入，高速巡航由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)部分氣缸會(huì)自動(dòng)熄火，減速能回收能量。

還有“2mode hybrid”雙?；旌蟿?dòng)力技術(shù)，由電子無(wú)級(jí)變速、300V 鎳鎘電池組、帶有油料管理系統(tǒng)和 LIVC 技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)共同組成，能在不同行車(chē)模式下以最優(yōu)節(jié)能模式行駛。

此外，最小離地間隙、外觀的 Hybrid 標(biāo)志等也是其獨(dú)特之處。

最后提一嘴，買(mǎi)車(chē)畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷(xiāo)商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。