蘭博基尼的跑車操控性非常出色。

以蘭博基尼 Huracán Tecnica 為例，它有著超強(qiáng)的顏值和低矮的姿態(tài)，視覺(jué)效果極佳。搭載的 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速僅 3.2 秒，動(dòng)力超強(qiáng)。車輛大量采用碳纖維材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了極致輕量化。在極限狀態(tài)下，其操控感受宛如軌道車，能給駕駛者帶來(lái)很強(qiáng)的信心和愉悅。

蘭博基尼 Huracán EVO RWD 在操控方面也表現(xiàn)優(yōu)異，搭載后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 8000 轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出高達(dá) 610 馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，零百加速只需 3.3 秒。這款車不僅注重直線速度，在簡(jiǎn)單路面加速和操控上也更容易被新手駕馭。它的底盤由復(fù)合材料制成，采用重疊四邊形雙叉臂懸掛系統(tǒng)，前后重量分配合理。電控機(jī)械伺服式蘭博基尼 LDS 動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)專為其調(diào)校，保證了轉(zhuǎn)向反饋的最大化。7 速雙離合變速箱換擋機(jī)敏，彈射起步功能強(qiáng)大。

蘭博基尼 Revuelto 的操控極限深不可測(cè)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車頭愿意入彎，前軸動(dòng)力的加入讓駕駛者更易感知前軸動(dòng)作。其碳陶剎車力度猛，機(jī)械抓地力好，車輪循跡性佳，穩(wěn)定性高。電子系統(tǒng)功力深厚，在 ESC SPORT 模式下，出彎時(shí)能放心踩全油，車尾出現(xiàn)可控滑動(dòng)，且 ESC 介入不影響駕駛節(jié)奏。變速箱齒比設(shè)定長(zhǎng)，電機(jī)的輔助讓駕駛寬容度更高，換擋效率極高。

總之，蘭博基尼的跑車在操控性方面展現(xiàn)出了頂級(jí)水準(zhǔn)，無(wú)論是動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還是底盤穩(wěn)定性，都能給駕駛者帶來(lái)極致的體驗(yàn)。