問(wèn)
雷克薩斯 ex350 故障率多不多?
雷克薩斯 EX350 的故障率相對(duì)較低。
從相關(guān)資料來(lái)看,其品質(zhì)有一定保證,性能相對(duì)穩(wěn)定。比如發(fā)動(dòng)機(jī)方面,3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)屬于世界一流引擎,動(dòng)力充足且運(yùn)轉(zhuǎn)平順。雷克薩斯廠(chǎng)商還免費(fèi)提供 6 年十五萬(wàn)公里保養(yǎng)和保用。
但也有部分車(chē)型出現(xiàn)一些問(wèn)題,比如部分車(chē)輛的自動(dòng)變速箱可能會(huì)故障頻發(fā),像掛倒擋無(wú)反應(yīng),變速箱掛到任何檔位都不走車(chē)。這可能是由于后尾蓋的離合器股容易壞,造成升高速檔打滑,也可能是閥體出現(xiàn)問(wèn)題,比如油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn),導(dǎo)致閥體損壞,還有可能是輸入軸、摩擦片等部件損壞。
不過(guò)總體來(lái)說(shuō),雷克薩斯 EX350 故障率不算高,只要正常保養(yǎng)和使用,一般不會(huì)出現(xiàn)大的故障。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
科三比科二更易掛科,其難點(diǎn)在于實(shí)際道路的不確定性、細(xì)節(jié)把控的嚴(yán)苛性以及心態(tài)壓力的疊加效應(yīng)。從考試場(chǎng)景看,科三需在車(chē)流量復(fù)雜的開(kāi)放道路完成操作,突發(fā)狀況如社會(huì)車(chē)輛加塞、行人橫穿等考驗(yàn)臨場(chǎng)應(yīng)變;而科二在封閉場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行,5項(xiàng)固定項(xiàng)目的點(diǎn)位和流程可
自動(dòng)擋新車(chē)磨合期結(jié)束后,需圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件開(kāi)展清潔、更換與調(diào)校類(lèi)保養(yǎng),同時(shí)可結(jié)合高速拉練優(yōu)化性能,并遵循車(chē)型專(zhuān)屬的保養(yǎng)周期要求。 經(jīng)過(guò)磨合期的運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能殘留金屬碎屑與雜質(zhì),此時(shí)清潔油底殼、更換潤(rùn)滑油及濾清器、清洗機(jī)油集濾器濾網(wǎng)
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