雷克薩斯 ES 的動(dòng)力表現(xiàn)有多種情況。

ES 200 搭載 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 173 馬力，峰值扭矩 208 牛·米。在城市日常駕駛中，動(dòng)力輸出較線性、平順，油門(mén)響應(yīng)靈敏，開(kāi)著輕松。但在急加速、超車、爬坡或高速行駛時(shí)動(dòng)力不足，加速慢且無(wú)強(qiáng)烈推背感，變速箱需連續(xù)降擋獲取動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)吃力。

ES 260 配備 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高，動(dòng)力輸出強(qiáng)于 ES 200，中低速動(dòng)力響應(yīng)積極，加速順暢，高速有一定動(dòng)力儲(chǔ)備，但與同級(jí)別渦輪增壓車型比，瞬間爆發(fā)力稍弱。

ES 300h 是油電混合動(dòng)力車型，將 2.5 升阿特金森循環(huán)引擎和電動(dòng)馬達(dá)結(jié)合，綜合馬力 215 匹。起步和低速時(shí)電動(dòng)機(jī)響應(yīng)快，安靜平穩(wěn)，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同工作，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為主力源，還能回收能量充電，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

部分車主通過(guò)升級(jí)原車 ecu 程序，可提升 ES 200 的動(dòng)力，起步油門(mén)響應(yīng)更靈敏，換擋積極平順。

總體而言，雷克薩斯 ES 的動(dòng)力表現(xiàn)因車型而異，ES 200 適合對(duì)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者，ES 260 能滿足稍高動(dòng)力需求，ES 300h 動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性兼具。