問(wèn)

現(xiàn)代 Mobis 的研發(fā)投入占比是多少?

現(xiàn)代 Mobis 的研發(fā)投入占比情況如下:

截至 2021 年,公司從事研究與開(kāi)發(fā)的人員約占公司總?cè)藬?shù)的 20%,研發(fā)費(fèi)用約占全年收入的 3%。

近年來(lái),現(xiàn)代 Mobis 在研發(fā)方面持續(xù)加大投入。2020 年,現(xiàn)代摩比斯持有的專利量超過(guò) 2200 件,2021 年增長(zhǎng)至 2800 余件,今年預(yù)計(jì)將達(dá)到 3300 多件,三年時(shí)間增長(zhǎng)近 50%;而到 2025 年,更是計(jì)劃申請(qǐng)超過(guò) 12000 件專利。2021 年新專利申請(qǐng)量比 2021 年增長(zhǎng) 41%,專利持有量增長(zhǎng) 61%。

在公司新專利中,與自動(dòng)駕駛和互聯(lián)等未來(lái)技術(shù)相關(guān)的專利有 806 件,與生態(tài)友好性相關(guān)的專利有 806 件,電氣化和燃料電池占 210 項(xiàng),它們合計(jì)占新專利的 30% 以上。

2020 年,現(xiàn)代 Mobis 研發(fā)投入費(fèi)用 6.6 億歐元,汽車零部件廠商排名第 12 名,相比去年研發(fā)投入增長(zhǎng)了 7.7%。

在 2020 年 CES 展上,現(xiàn)代摩比斯表示,將在未來(lái)三年內(nèi)投資 9 萬(wàn)億韓元(約合 78 億美元)發(fā)展自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車方面的技術(shù)。其中,計(jì)劃斥資 3 至 5 萬(wàn)億韓元提升電動(dòng)汽車零部件的生產(chǎn)能力,投資 4 至 5 萬(wàn)億韓元用于研發(fā),向初創(chuàng)公司投資 1500 億韓元。

2020 年,現(xiàn)代摩比斯在研發(fā)項(xiàng)目上投資 1 萬(wàn)億韓元(約合 8.12 億美元),今年的研發(fā)支出略高于 2019 年的 9650 億韓元。

今年年初,現(xiàn)代摩比斯宣布將在未來(lái)三年內(nèi)獲得 9 萬(wàn)億韓元的投資,3 至 5 萬(wàn)億韓元用于投資電動(dòng)零件工廠的擴(kuò)張,4 至 5 萬(wàn)億韓元用于開(kāi)發(fā)未來(lái)的車輛技術(shù)和研發(fā)活動(dòng),1500 億韓元用于創(chuàng)業(yè)公司。

現(xiàn)代 Mobis 連續(xù)第三年在研發(fā)方面投資超過(guò) 1 萬(wàn)億韓元(7.723 億美元),去年達(dá)到了 1.3 萬(wàn)億韓元。

現(xiàn)代 Mobis 深知技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新的重要性,通過(guò)多種措施不斷加大研發(fā)投入,以提升自身的技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

辦理ETC除設(shè)備費(fèi)外,還可能涉及合約違約金、卡類年費(fèi)、掛失補(bǔ)辦費(fèi)、保證金等隱性或后續(xù)費(fèi)用。 目前多數(shù)銀行已推行免費(fèi)提供ETC設(shè)備(OBU與ETC卡)并包安裝的政策,但部分銀行會(huì)設(shè)置綁定卡消費(fèi)要求(如信用卡開(kāi)卡三月內(nèi)滿3筆且每筆不低于1
年檢逾期寬限期內(nèi)通常不可以申請(qǐng)延期,但若因突發(fā)疾病、交通事故等特殊原因無(wú)法按時(shí)年檢,可向當(dāng)?shù)剀嚬芩峤幌嚓P(guān)證明材料申請(qǐng)延期。 根據(jù)交管部門規(guī)定,車輛年檢以行駛證登記時(shí)間為準(zhǔn),僅支持提前三個(gè)月辦理,正常情況下逾期即屬違規(guī),逾期寬限期(部分地
CVT變速箱在世界十大變速箱排名中占據(jù)了三個(gè)席位,分別是豐田E-CVT、本田CVT和福特E-CVT,展現(xiàn)出其在耐用性與技術(shù)應(yīng)用上的行業(yè)認(rèn)可度。從具體排名來(lái)看,豐田E-CVT憑借高效的能量轉(zhuǎn)換效率與燃油經(jīng)濟(jì)性位列第七,本田CVT以平順省油的特
新手開(kāi)手自一體車起步時(shí)應(yīng)從P擋或N擋啟動(dòng),停車時(shí)需先掛N擋拉手剎再掛P擋,核心是減少變速箱沖擊并保障操作安全。起步時(shí)先通電自檢6秒以上,踩剎車從P擋掛N擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),熱車后掛D擋松開(kāi)手剎平穩(wěn)起步;若斜坡起步可先掛D擋輕踩油門再松手剎防后溜。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家