路虎攬勝極光敞篷版的駕駛感受很棒！

它的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)出色，即使冬天開(kāi)蓬行駛，也完全感覺(jué)不到氣流竄入車內(nèi)，而且有各種加熱功能，車內(nèi)依舊溫暖如春。

其搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)整體調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)，油門輕巧，動(dòng)力來(lái)得非常快，渦輪遲滯不明顯，駕駛起來(lái)非常順暢。

底盤更注重操控，抑制側(cè)傾優(yōu)秀，在轉(zhuǎn)彎時(shí)能保證車身穩(wěn)定，不會(huì)扭來(lái)扭曲。2.0T 和 9AT 的搭配順暢，變速箱能根據(jù)駕駛員意圖快速升降檔。

底盤懸架采用前后多連桿形式，配合 20 寸鋁合金輪轂，行駛質(zhì)感偏硬朗、運(yùn)動(dòng)，底盤整體性和支撐性很強(qiáng)。

另外，特殊車身結(jié)構(gòu)雖使整車凈重近 2 噸，但動(dòng)力升級(jí)后，試駕反饋油門輕盈，起步輕松，換擋頓挫緩解，提速更順暢輕快，加速動(dòng)力響應(yīng)積極，大腳油門推背強(qiáng)烈，動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛，后勁十足。

在城市中駕駛，偏硬的懸掛略顯顛簸，但包裹性好且彈性十足的運(yùn)動(dòng)座椅能化解不適感，有小跑車的感覺(jué)。較高的坐姿和略顯模糊的轉(zhuǎn)向又能體現(xiàn)其 SUV 的特性，加上 215mm 離地間隙、500mm 涉水深度和全地形系統(tǒng)，通過(guò)性能優(yōu)異。