北京車展中寶馬的概念車具有多項(xiàng)前瞻性設(shè)計(jì)。

其中最為突出的是全景視域橋技術(shù)，它將重要駕駛信息以高亮度、高對(duì)比度投影在擋風(fēng)玻璃底部，確保駕駛者視線始終與道路信息一致，提升駕駛安全性和舒適性。

在設(shè)計(jì)理念上，始終堅(jiān)持“以駕駛者為導(dǎo)向”，比如創(chuàng)新形狀的中央顯示屏和多功能方向盤，實(shí)現(xiàn)流暢的人車互動(dòng)與多屏無縫聯(lián)動(dòng)，并提供私人化定制服務(wù)，引入主動(dòng)觸覺反饋技術(shù)，讓駕駛更便捷安全。

新世代概念車的造型別致，比如保留經(jīng)典雙腎格柵但角度略微揚(yáng)起，配合 LED 日行燈有科技韻味，經(jīng)典霍氏拐角在 C 柱位置，全車采用無框車門和大尺寸全玻璃天幕，車尾處理獨(dú)特，大尺寸輪轂和低趴姿態(tài)展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感。

新世代車型啟用全新 NCAR 架構(gòu)，800V 高電壓平臺(tái)提升充電效率，第六代 BMW eDrive 技術(shù)量產(chǎn)，圓柱電芯使電池能量密度提升 20%，續(xù)航里程提升 30%。

在駕駛理念方面，提出“悅駕”和“悅享”，“動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)”通過“駕駛控制超級(jí)大腦”整合駕駛核心數(shù)據(jù)，還有“駕駛輔助超級(jí)大腦”，強(qiáng)調(diào)“車服務(wù)于人”。

中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)參與外觀設(shè)計(jì)和數(shù)字化體驗(yàn)等關(guān)鍵領(lǐng)域，針對(duì) L2 和 L3 高階智能駕駛功能開展本土化測(cè)試。

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