馬自達(dá) MX-5 改裝動力系統(tǒng)的成本因改裝方式和套件選擇而異。

如果選擇加裝渦輪增壓，像英國改裝廠家 BBR 為馬自達(dá) MX-5 開發(fā)的 Stage 1 Turbo 渦輪增壓套件，包含定制版 Garrett twin scroll 渦輪增壓器、定制版 twin scroll 排氣歧管、定制版前置式中央冷卻器、定制版不銹鋼/硅膠冷卻管路、Bosch 感知器、K&N Typhoon 高流量進(jìn)氣系統(tǒng)等部品，再由改裝廠 Starchip EcuTek 進(jìn)行調(diào)校，預(yù)計(jì)可達(dá)到超過 250hp 的最大馬力與 37.2kgm 的峰值扭力輸出，這種改裝成本相對較低，大概在幾萬元。

而如果像有的車友在引擎艙內(nèi)塞下美式 V8 發(fā)動機(jī)，這組套件的價(jià)格在 34 萬左右，而且還不包括購車成本。改完后重量只比原來增加 119 公斤，卻能換來 370 馬力的增長。

不過，改裝動力系統(tǒng)不僅要考慮成本，還得考慮改裝后的車輛穩(wěn)定性、安全性以及是否符合法律法規(guī)等問題。

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