問(wèn)

哪款 SUV 性價(jià)比高且外觀時(shí)尚?

廣汽傳祺 GS4 是不錯(cuò)的選擇,其采用家族式凌云翼 3.0 設(shè)計(jì)理念,懸浮式車頂和貫穿式鍍鉻裝飾尾燈,讓外觀精致又時(shí)尚。動(dòng)力上搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 6 速手動(dòng)或 6 速手自一體變速箱。

長(zhǎng)安 CS75 PLUS 也很棒,全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉貫穿式 LED 大燈與進(jìn)氣格柵搭配,車身側(cè)面線條流暢,富有運(yùn)動(dòng)氣息。提供 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 6 速或 8 速手自一體變速箱。

起亞 KX3 傲跑外觀年輕動(dòng)感,符合年輕消費(fèi)者審美,搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱。

日產(chǎn)逍客皮實(shí)耐用,性價(jià)比高,保養(yǎng)輕松。與奇駿共享平臺(tái),底盤穩(wěn)。有 1.6 自吸手動(dòng)版和自動(dòng)版可選。

本田 CR-V 外觀沉穩(wěn)大氣,家用空間寬敞,保養(yǎng)成本低,小毛病少。2.0L 配 5AT 版本動(dòng)力平順。

方頭奇駿越野情懷滿滿,2.5L 自然吸氣搭配 CVT 變速箱,動(dòng)力充沛耐造,后排座椅放平實(shí)用性強(qiáng)。

豐田 RAV4 經(jīng)典的小書包造型令人難忘,空間寬敞,三大件耐用,2.0L 加 4AT 版本不錯(cuò)。

現(xiàn)代 IX35 和智跑價(jià)格親民,性價(jià)比高,毛病少,底盤調(diào)校出色。

問(wèn)界 M5 提供兩種前臉設(shè)計(jì),車身尺寸優(yōu)秀,車內(nèi)科技配置豐富,有增程式和純電動(dòng)動(dòng)力版本。

星途瑤光 C-DM 無(wú)邊界式進(jìn)氣格柵和貫穿式 LED 燈帶外觀時(shí)尚,車內(nèi)配置豐富,1.5T 混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁。

領(lǐng)克 09 直瀑式格柵和分體式大燈組前臉辨識(shí)度高,車身寬敞,配置豐富。

比亞迪豹 5 外觀硬朗大氣,車內(nèi)三塊大屏科技感爆棚,1.5T 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁。

日產(chǎn)探陸外觀精致大氣,空間靈活多變,配置讓駕駛更安全。

長(zhǎng)安 CS75 PLUS 外觀時(shí)尚,無(wú)邊界進(jìn)氣格柵、晶體脈沖前大燈和貫穿式尾燈霸氣,車內(nèi)配備功能齊全的顯示屏。

吉利星越 L 外觀前衛(wèi),車內(nèi)空間寬敞,配備多塊屏幕和豐富配置。

廣汽三菱奕歌外形時(shí)尚,配置齊全,科技感強(qiáng),X 構(gòu)型前臉霸氣,動(dòng)力有 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種變速器可選,頂配車型越野性能出色。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客外觀有特點(diǎn),尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,動(dòng)力日常夠用,油耗經(jīng)濟(jì)。

廣汽本田繽智市場(chǎng)銷量好,車內(nèi)空間利用率高,外觀辨識(shí)度高,動(dòng)力有 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種變速器可選,油耗出色。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
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9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
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理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

中道汽車道路救援提供搭電服務(wù),但暫未明確提及送油服務(wù),其增值服務(wù)體系涵蓋代駕、取送車、事故分析、醫(yī)療救援及新能源車監(jiān)控等多元內(nèi)容。作為覆蓋全國(guó)的24小時(shí)救援服務(wù)商,中道救援以拖車、搭電、換胎為核心基礎(chǔ)服務(wù),其中搭電服務(wù)可直接為電瓶虧電車輛重
大型道路救援汽車的價(jià)格主要受救援距離、車輛類型與重量、救援時(shí)間、地域差異、服務(wù)提供商選擇、道路狀況及保險(xiǎn)政策等多重因素綜合影響。從距離維度看,費(fèi)用隨里程遞增,30公里內(nèi)多設(shè)200元左右起步價(jià),超30公里每公里加收5-15元,高速救援還需額外
在高速上進(jìn)行汽車道路救援的費(fèi)用并無(wú)全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),需根據(jù)車型、救援項(xiàng)目、拖行距離及特殊情況綜合確定,單次費(fèi)用通常在200元至600元基礎(chǔ)區(qū)間波動(dòng),超限或特殊救援場(chǎng)景下會(huì)進(jìn)一步上浮。 這一收費(fèi)體系的核心邏輯在于“按車型分級(jí)、按距離計(jì)價(jià)”:
小型車在高速公路救援一次的費(fèi)用通常以10公里為基礎(chǔ)計(jì)費(fèi)單位,起步價(jià)大致在250元至380元之間,超出10公里后每公里加收15元至20元不等,但實(shí)際費(fèi)用會(huì)因地區(qū)、救援場(chǎng)景、時(shí)段等多種因素產(chǎn)生顯著差異。 這一價(jià)格區(qū)間并非固定數(shù)值,而是綜合
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