二手車行駛里程對收車價格影響頗大，通常里程數(shù)越低價格越高，里程數(shù)越高價格越低。因為行駛里程能直觀反映車輛使用強度、核心部件磨損程度及剩余壽命。不同行駛里程區(qū)間，二手車價值變化有明顯差異，0 - 5萬公里折舊較小，價值相對較高；5 - 10萬公里價值開始下降；10 - 15萬公里價值明顯降低；超過15萬公里價值大幅下降。不過，收車價格還受車齡、車況等多種因素影響。

在0 - 5萬公里這個區(qū)間，車輛尚處于“青年期”，核心部件磨損較小，整體車況較新，所以折舊相對緩慢，能保持較高的價值。比如一輛三年車齡、行駛里程3萬公里的家用轎車，相比同款行駛里程10萬公里的車，在收車價格上可能會高出20% - 30% 。

當里程數(shù)來到5 - 10萬公里，車輛進入“中年期”，一些易損部件開始出現(xiàn)一定程度的磨損，如輪胎、剎車片等，這使得車輛價值開始下降。但只要保養(yǎng)得當，車輛整體性能依然有保障，只是收車價格會有較為明顯的下滑。

一旦超過10萬公里，車輛的磨損進一步加劇，發(fā)動機、變速箱等核心部件的潛在問題可能逐漸暴露，維修成本上升。在10 - 15萬公里區(qū)間，二手車價值明顯降低。而超過15萬公里后，車輛的損耗更為嚴重，很多買家會對車輛的可靠性產生擔憂，此時價值便大幅下降。

業(yè)內有“54321法則”可用來估算價格，但實際收車過程中，情況要復雜得多。車齡也是重要因素，一輛車齡較長但里程數(shù)低的車，可能因技術過時等原因，收車價格并不高。車況更是關鍵，完整的保養(yǎng)記錄、良好的內飾外觀以及發(fā)動機變速箱的穩(wěn)定狀態(tài)，都能在一定程度上抵消高里程帶來的負面影響。品牌和車型特性同樣不容忽視，豪華品牌高里程會降低殘值，而日系車因耐用性強，高里程時價格相對更堅挺。

總之，行駛里程在二手車收車價格評估中占據(jù)核心地位，但絕不是唯一的決定因素。收車時需綜合考慮車齡、車況、品牌等多種因素，才能得出合理準確的價格。