收購二手車的價格是通過綜合考量多方面因素，并運用多種評估方法得出的。常用的評估方法有年限法、里程折算法、重置成本法、現(xiàn)行市價法等。年限法依據(jù)車輛使用年限估算折舊率；里程折算法按行駛里程分段計價；重置成本法以新車成本結(jié)合成新率計算；現(xiàn)行市價法通過對比參考車量化差異估值。同時，車輛的品牌、車型、車況、市場供需等因素也會對最終價格產(chǎn)生影響 。

年限法中，新車在使用的前五年，折舊率通常逐年遞減。比如第一年可能約為15%，第二年約12%，第三年約10%，第四年約8%，第五年約7% ，五年之后每年折舊率大概在5%。不過這并非絕對，車輛的實際保養(yǎng)情況也會讓折舊率有所波動。

里程折算法里，一般將30萬公里劃分為5個階段，每個階段都是6萬公里，每個階段對應(yīng)新車價值的五分之一。行駛里程數(shù)越多，價格相對就越低，但它不是決定價格的唯一因素，還要結(jié)合其他方面判斷。

重置成本法，是以全新同款新車的最低成本價為基礎(chǔ)，乘以年限成新率，之后再考慮車輛的實際情況，加入調(diào)整系數(shù)，從而得出車輛的當(dāng)前價格。

現(xiàn)行市價法操作起來，是以鑒定評估當(dāng)天作為基準(zhǔn)日，精心挑選合適的參考車輛進(jìn)行對比。把車輛之間的各種差異進(jìn)行量化，計算出差異值，最后取平均值來得到最終的估值。

除了這些評估方法，車輛本身的特質(zhì)也影響價格。大品牌、主流品牌的二手車，因其可靠的品質(zhì)和良好的口碑，保值率往往較高。車型方面，市場保有量大的車通常更保值。顏色上，常見的顏色相比特殊顏色，保值率也更勝一籌。另外，車齡和公里數(shù)，若其中一個明顯超高，一般會按照高的那個因素來評估價格。

總之，二手車收購價格的評估是一個復(fù)雜且綜合的過程。評估師要運用多種評估方法，結(jié)合品牌、車型、車況等諸多因素，同時參考市場供需和行情，才能得出一個相對合理準(zhǔn)確的價格。