二手汽車價格的定價標準綜合多樣，既依靠多種計算方法，也受諸多實際因素影響。常見計算方法有折舊率計算法、重置成本法、現(xiàn)行估價法等。同時，車輛自身狀況如車齡、公里數(shù)、車況，以及市場行情如新車價格動態(tài)、品牌車型知名度等，都會左右二手車的最終定價。這些標準相互交織，共同形成了二手車價格的定價體系 。

在計算方法中，折舊率計算法有一定規(guī)律可循。一般前三年每年折舊 15%，中間四年每年折舊 10%，最后三年每年折舊 5% 。通過這樣的折舊比例，能大致算出車輛在不同使用階段的價值損耗。重置成本法則把汽車使用壽命設為 15 年共 180 個月，二手車價值=新車價格×(180 - 使用月數(shù))/180 ，此方法考慮了新車原價與使用時間對二手車價值的影響?，F(xiàn)行估價法較為靈活，以同款式、同年份、同使用期限車輛在二手車市場平均價格為基礎，乘評估車輛技術狀況評定系數(shù)來定價，很貼近市場真實價格。

車輛自身狀況對定價影響顯著。車齡和公里數(shù)通常與價格呈反比，哪個數(shù)值高就按哪個來評估。車齡不同階段折舊率有別，新車第一年折舊率大概在 12 - 15%，往后每年 5 - 8%。行駛里程越多價格越低，收購販子常把 30 萬公里作為報廢標準里程，還有 “54321” 計算方式。車況更是關鍵，在 4S 店保養(yǎng)的車價格稍高，若有保養(yǎng)異常等情況價格會大打折扣，自行安裝的設備一般不計算在價格內。

市場行情方面，大品牌、主流品牌和保有量大的車型保值率高。新車價格下降，二手車價格也會相應降低。而且過戶次數(shù)越多，車輛殘值率越低。另外，銷量排名、車型換代、使用成本、車型種類等因素，也在不同程度上影響著二手車的定價。

總之，二手汽車價格的定價是一個復雜且多元的過程。計算方法為定價提供基礎框架，車輛自身狀況和市場行情等因素則在這個框架上進行調整與完善，最終確定出一個合理的價格。