起亞 K3 與其他韓系車相比質(zhì)量不錯(cuò)。

從投訴情況看，和現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)這一同門兄弟相比，領(lǐng)動(dòng)雖銷量高，但投訴量也明顯高于起亞 K3。領(lǐng)動(dòng)上半年投訴量為 272 宗，投訴率 0.75%，起亞 K3 投訴量 55 宗，投訴率 0.39%。

在細(xì)分投訴問題上，兩者都在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車身及電氣方面集中出現(xiàn)，但起亞 K3 在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器方面的問題相對(duì)更少。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，領(lǐng)動(dòng)的問題占比 19%，起亞 K3 為 7.2%；變速器方面，領(lǐng)動(dòng)投訴率 16.9%，起亞 K3 是 10.9%。不過在前后橋及懸架層面，領(lǐng)動(dòng)投訴率更低。

與現(xiàn)代伊蘭特相比，起亞 K3 在主動(dòng)安全配置、舒適性配置方面更具優(yōu)勢(shì)。主動(dòng)安全配置上，起亞 K3 擁有的多項(xiàng)配置伊蘭特在更高配置車型才有。舒適性配置上，起亞 K3 的儀表盤和中控屏尺寸更大，車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等實(shí)用和舒適配置更豐富。

油耗方面，起亞 K3 也小幅勝出，百公里 5.1L 低于伊蘭特的 5.4L。

總體而言，起亞 K3 在與其他韓系車的對(duì)比中，質(zhì)量表現(xiàn)良好，配置和油耗方面也有一定優(yōu)勢(shì)。