汽柴油價或再迎上調的原因主要有以下幾個方面。

首先是供需失衡，國內經濟發(fā)展迅速，汽車保有量不斷增加，石油產品需求量持續(xù)上升，尤其在節(jié)假日，出行活動增多，對汽油需求進一步加大。

其次，國際原油市場動蕩，地緣政治風險、自然災害影響以及經濟恢復速度等不確定因素，直接導致國際油價波動，國內加油站的“零和調價”機制使得原油價格上漲傳導至國內。

再者，環(huán)保政策加強，為應對氣候變化，國家提高燃油汽車排放標準和淘汰力度，汽車制造商成本增加，從而推高汽油售價。

還有，燃油生產、加工和運輸過程中的能源、人力成本上升，國際物流費用和國內運輸成本提高，也直接拉高了油價。

另外，全球經濟復蘇使得石油需求增加，供應緊張，國際原油價格持續(xù)攀升。同時，主要產油國的減產政策以及一些國家面臨的供應鏈問題，也推動了國際油價上漲。

而國內各地運輸成本和市場需求存在差異，導致部分省份未實行統(tǒng)一油價。

總之，汽柴油價再迎上調是多種因素共同作用的結果。