汽車安全性能排行榜評估碰撞測試結(jié)果主要從以下方面。

車身結(jié)構(gòu)和材料很關(guān)鍵，像乘員艙的 A/B 柱、車門橫梁和車頭橫縱梁要用超高強度鋼，屈服強度可達(dá) 1500Mpa 左右，頂棚和底盤常用約 1000Mpa 的高強度鋼材。

能量吸收區(qū)域也重要，汽車前后部碰撞變形區(qū)域大，能吸收更多碰撞能量，減少對乘員室的沖擊。

安全氣囊數(shù)量和分布影響大，高端車常有側(cè)氣簾和膝部氣囊。

主動安全配置比如 ABS、ESP、主動剎車、車道保持和疲勞提醒等能預(yù)防事故。

汽車安全等級劃分依據(jù)碰撞測試評分，像美國 IIHS 通過正面、側(cè)面、車頂強度和頭部約束等測試評級，歐洲 Euro NCAP 涵蓋成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)和安全性等評定星級，中國 C-NCAP 等也類似。

一些機構(gòu)還考慮非常規(guī)因素，比如德國 ADAC 考慮車輛十字剛度等。

評估時別陷入誤區(qū)，車重和板材厚度不是安全決定因素。要全面評估汽車安全性能，得綜合這些因素，不能只看單一指標(biāo)。