自主汽車品牌在汽車安全性能排行榜中的進(jìn)步非常顯著。

像問界、小米、蔚來、極氪等品牌在多個(gè)碰撞測試中表現(xiàn)出色。

例如在 80 公里每小時(shí) 70%重疊追尾測試中，問界 M7 5 座版、小米 SU7 等取得 G/A 級評價(jià)。

在 64 公里每小時(shí) 40%重疊正面碰撞中，問界 M7 5 座版、小米 SU7 等也有很好的成績。

在 56 公里每小時(shí) 30%重疊鉆入卡車碰撞中，小米 SU7、吉利帝豪獲得 G/A 級評價(jià)。

過去，自主品牌可能因安全性不佳被低估，如今卻能在嚴(yán)苛的測試中與國際知名豪華品牌一較高下，甚至超越部分車型。

從價(jià)格角度看，30 萬至 50 萬元價(jià)位區(qū)間的國產(chǎn)車在測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，性價(jià)比更高。

極狐汽車也在安全性能方面大展身手，在 C-NCAP 主動安全評測中接近滿分，榮獲 C-ICAP“5+星級”認(rèn)證，獲批國內(nèi)首批 L3 級自動駕駛公開道路測試牌照。其電池安全技術(shù)更是出色，極光電池自交付以來保持 0 自燃記錄。

自主品牌在車身用料和安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上不斷優(yōu)化，積累大量研究經(jīng)驗(yàn)，車輛整體強(qiáng)度達(dá)到很高水平。

未來，隨著國產(chǎn)車滲透率提升，有望在國內(nèi)汽車市場占據(jù)更重要地位，并在國際市場上取得更好成績。