汽車傳動系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等部件構成。

離合器由主動部分（飛輪、離合器蓋等）、從動部分（摩擦片）、壓緊裝置（膜片彈簧）和操縱機構組成，能使發(fā)動機與傳動系逐漸結合，保證汽車平穩(wěn)起步，還能暫時切斷發(fā)動機與傳動系的聯系，便于發(fā)動機的起動和變速器的換擋，同時限制所傳遞的轉矩，防止傳動系過載。

變速器可實現變速變矩、汽車倒駛、必要時中斷動力傳輸和實現動力輸出。其分為手動變速器（MT）、液力機械式自動變速器（AT）、無級變速器（CVT）、機械式自動變速器（AMT）、雙離合器自動變速器（DCT）等多種形式。

萬向傳動裝置在汽車上任何一對軸間夾角和相對位置經常發(fā)生變化的轉軸之間傳遞動力。

驅動橋包括主減速器、差速器和半軸，主減速器能降速增扭、改變動力傳遞方向，差速器能讓左右驅動輪以不同轉速旋轉。半軸負責將差速器的動力傳遞給驅動輪。

傳動系統(tǒng)能減速增矩，讓發(fā)動機輸出的動力滿足汽車行駛需求；能變速變矩，適應行駛速度和阻力變化；能實現倒車；能在特定情況下中斷動力傳遞；還能實現差速功能，讓汽車轉彎更順暢。