汽車全面降價會持續(xù)較長時間。

汽車行業(yè)正在洗牌，不是短時間能完成的，可能會持續(xù)兩年甚至三年。

像凱美瑞、君威、索納塔等車型的降價只是開始。B 級車索納塔能賣 9 萬多，其制造成本與邁騰、凱美瑞等相差不大，既然索納塔能降價，其他車也能。

新能源汽車降價也很明顯，比亞迪秦等車型有較大優(yōu)惠。2024 年，比亞迪等品牌紛紛跟進(jìn)降價。

上游電池原材料價格降低，推動中高端電動車價格下降，影響整個汽車市場價格。

中國汽車行業(yè)面臨產(chǎn)能過剩，要從大國走向強(qiáng)國需淘汰小企業(yè)，提高行業(yè)集中度，這使得降價成為手段。

國家報廢更新的促銷補(bǔ)貼力度強(qiáng)化，市場回暖，價格戰(zhàn)壓力減緩，但年末車市仍會持續(xù)競爭。

前幾年乘用車市場價格戰(zhàn)促銷增長水平有限，2024 年新能源車促銷峰值上升且固化成降價，降價規(guī)模超過以往。

燃油車降價也在增多，秋季降價潮平穩(wěn)后，市場重回促銷增量常態(tài)化競爭。

總之，汽車全面降價還會持續(xù)。