回收豪華品牌二手車的價格與普通品牌相差較大。由于品牌定位、知名度以及市場供需關(guān)系等因素的影響，豪華品牌如保時捷、雷克薩斯等，憑借品牌光環(huán)和出色的產(chǎn)品品質(zhì)，擁有較高的保值率，其二手車回收價格也相對較高，像保時捷三年車齡二手車保值率達 87.5%，雷克薩斯為 82.6%。而普通品牌保值率大多不及豪華品牌，回收價格自然存在差距 。

從整體折舊率來看，新車使用一年后折舊率約為15%-20%，1到3年內(nèi)約為25%-30% ，3到5年內(nèi)約為35%-40% ，5到8年內(nèi)約為45%-55%，8年以上可能超過60%。不過豪華品牌在這個基礎(chǔ)上，往往能保持更優(yōu)的價格。

以一些常見的普通品牌為例，合資品牌里部分品牌的保值率在三年左右可能在60% - 70%區(qū)間，自主品牌的整體保值率大多在50% - 60%。這和保時捷、雷克薩斯等豪華品牌三年高達80%以上的保值率相比，差距一目了然。一輛三年車齡原價50萬的豪華品牌車型，按照較高的保值率，回收價格可能在40萬左右；而同樣價格、車齡的普通品牌車型，回收價或許只有30萬甚至更低。

美系品牌中，雪弗蘭和別克因新車換代優(yōu)惠政策大導(dǎo)致二手車保值率較低，和豪華品牌相比，差距就更為明顯。即使是保值率不錯的凱迪拉克，和保時捷等頭部豪華品牌相比，也存在一定差距。

綜上所述，豪華品牌二手車憑借高保值率，在回收價格上和普通品牌拉開了顯著差距。這種差距源于品牌影響力、產(chǎn)品質(zhì)量等多方面因素。在二手車交易市場中，消費者能清晰地看到不同品牌間回收價格的高低之分，這也影響著大家購買新車時的考量因素。